Die folgende Liste zeigt die Loks und Triebwagen, die sich im aktuellen Lieferumfang befinden. Unterhalb ist jeweils der zugehörige Führerstand dargestellt, in der linken oberen Ecke ist die Auflösung des Führerstands angegeben. Der Pfad hinter der laufenden Nummer zeigt den Speicherort des Fahrzeugs im Zusi-Dateisystem.

 

1.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Akkutriebwagen\BRD\ETA150\ESA150.rv.fzg

Variante 1.1 (815, 815 672-1, Epoche 4, Ozeanblau/Beige)
30.12.1975 - 30.12.1995
100 km/h
28,0t
23,4m
  • G: 23t
  • P: 30t
Indusi I60
  • M
Variante 1.1 (815, 815 672-1, Epoche 4, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 1.1 (815, 815 672-1, Epoche 4, Ozeanblau/Beige)

2.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Akkutriebwagen\BRD\ETA150\ETA150.rv.fzg

Variante 1.1 (515, 515 131-9, Epoche 4, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 30.12.1995
100 km/h
62,0t
23,4m
  • G: 50t
  • P: 62t
Indusi I60
  • M
Variante 1.1 (515, 515 131-9, Epoche 4, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 1.1 (515, 515 131-9, Epoche 4, Ozeanblau/Beige)

3.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Bahndienstfahrzeuge\BRD\Kla03\Kla03.rv.fzg

Variante 1.1 (Kla 03, Nr. 0646, modernisiert, Goldgelb)
01.01.1962 - ??
70 km/h
4,2t
6,3m
Variante 1.1 (Kla 03, Nr. 0646, modernisiert, Goldgelb)
Variante 2.1 (Kla 03, Nr. 0665, Bundesbahn, Goldgelb)
01.01.1962 - ??
70 km/h
4,2t
6,3m
Variante 2.1 (Kla 03, Nr. 0665, Bundesbahn, Goldgelb)

4.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Bahndienstfahrzeuge\BRD\Klv53\Klv53.rv.fzg

Variante 1.1 (Klv 53, 531 0660, mit Kran, gelb)
?? - ??
70 km/h
8,1t
6,5m
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (Klv 53, 531 0660, mit Kran, gelb)
Führerstand Variante 1.1 (Klv 53, 531 0660, mit Kran, gelb)

5.) RollingStock\Deutschland\Epoche2\Dieselloks\Koe1\Koe1.rv.fzg

Variante 1.1 (Kö I, 0266, Purpurrot)
01.01.1947 - 31.12.1967
23 km/h
10,0t
5,5m
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (Kö I, 0266, Purpurrot)
Führerstand Variante 1.1 (Kö I, 0266, Purpurrot)
Variante 2.1 (311, 311 229-9, Purpurrot)
01.01.1968 - 24.10.1979
23 km/h
10,0t
5,5m
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 2.1 (311, 311 229-9, Purpurrot)
Führerstand Variante 2.1 (311, 311 229-9, Purpurrot)

6.) RollingStock\Deutschland\Epoche2\Dieselloks\Koef2\Koef2.rv.fzg

Variante 1.1 (Köf II, 6708, Purpurrot)
01.01.1949 - 31.12.1967
45 km/h
17,0t
6,4m
  • G: 17t
  • P: 17t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (Köf II, 6708, Purpurrot)
Führerstand Variante 1.1 (Köf II, 6708, Purpurrot)
Variante 2.1 (322, 322 148-8, Purpurrot)
01.01.1968 - 31.12.1993
45 km/h
17,0t
6,4m
  • G: 17t
  • P: 17t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 2.1 (322, 322 148-8, Purpurrot)
Führerstand Variante 2.1 (322, 322 148-8, Purpurrot)
Variante 3.1 (323, 323 524-9, geschl. Führerhaus, Purpurrot)
01.01.1968 - 31.12.1993
45 km/h
17,0t
6,4m
  • G: 17t
  • P: 17t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 3.1 (323, 323 524-9, geschl. Führerhaus, Purpurrot)
Führerstand Variante 3.1 (323, 323 524-9, geschl. Führerhaus, Purpurrot)
Variante 4.1 (Lok 1, Zuckerfabrik Warburg, grün)
05.12.1983 - ??
45 km/h
17,0t
6,4m
  • G: 17t
  • P: 17t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 4.1 (Lok 1, Zuckerfabrik Warburg, grün)
Führerstand Variante 4.1 (Lok 1, Zuckerfabrik Warburg, grün)

7.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\Koef3\Koef3.rv.fzg

Variante 1.1 (Köf III, 11021, Purpurrot)
01.01.1959 - 31.12.1968
45 km/h
22,0t
7,8m
  • G: 22t
  • P: 22t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (Köf III, 11021, Purpurrot)
Führerstand Variante 1.1 (Köf III, 11021, Purpurrot)
Variante 2.1 (332, 332 057-9, Purpurrot)
01.01.1968 - 31.12.2002
45 km/h
22,0t
7,8m
  • G: 22t
  • P: 22t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 2.1 (332, 332 057-9, Purpurrot)
Führerstand Variante 2.1 (332, 332 057-9, Purpurrot)
Variante 3.1 (332, 332 057-9, Ozeanblau/Beige)
01.01.1974 - 31.12.2002
45 km/h
22,0t
7,8m
  • G: 22t
  • P: 22t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 3.1 (332, 332 057-9, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 3.1 (332, 332 057-9, Ozeanblau/Beige)

8.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V100_Familie\V100.10.rv.fzg

Variante 1.1 (211, 211 185, Purpurrot)
31.12.1968 - 31.12.1993
100 km/h
63,0t
12,1m
  • G: 57t
  • P: 65t
Indusi I60
  • M
  • U
Variante 1.1 (211, 211 185, Purpurrot)
Führerstand Variante 1.1 (211, 211 185, Purpurrot)
Variante 2.1 (211, 211 093, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1993
100 km/h
63,0t
12,1m
  • G: 57t
  • P: 65t
Indusi I60
  • M
  • U
Variante 2.1 (211, 211 093, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 2.1 (211, 211 093, Ozeanblau/Beige)
Variante 3.1 (211, 211 057, Orientrot)
01.01.1994 - 31.12.2002
100 km/h
63,0t
12,1m
  • G: 57t
  • P: 65t
Indusi I60
  • M
  • U
Variante 3.1 (211, 211 057, Orientrot)
Führerstand Variante 3.1 (211, 211 057, Orientrot)
Variante 4.1 (211, V 100 1272, Purpurrot)
01.01.1958 - 31.12.1968
100 km/h
63,0t
12,1m
  • G: 57t
  • P: 65t
Indusi I60
  • M
  • U
Variante 4.1 (211, V 100 1272, Purpurrot)
Führerstand Variante 4.1 (211, V 100 1272, Purpurrot)

9.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V100_Familie\V100.20.rv.fzg

Variante 1.1 (212, V100 2084, Purpurrot)
18.02.1958 - 31.12.1967
100 km/h
63,0t
12,3m
  • G: 57t
  • P: 65t
Indusi I60
  • M
  • U
Variante 1.1 (212, V100 2084, Purpurrot)
Führerstand Variante 1.1 (212, V100 2084, Purpurrot)
Variante 2.1 (212, 212 067-3, Purpurrot)
01.01.1968 - 31.12.1993
100 km/h
63,0t
12,3m
  • G: 57t
  • P: 65t
Indusi I60
  • M
  • U
Variante 2.1 (212, 212 067-3, Purpurrot)
Führerstand Variante 2.1 (212, 212 067-3, Purpurrot)
Variante 3.1 (212, 212 132-5, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1993
100 km/h
63,0t
12,3m
  • G: 57t
  • P: 65t
Indusi I60
  • M
  • U
Variante 3.1 (212, 212 132-5, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 3.1 (212, 212 132-5, Ozeanblau/Beige)
Variante 4.1 (212, 212 167-1, Orientrot)
01.01.1994 - 31.12.2002
100 km/h
63,0t
12,3m
  • G: 57t
  • P: 65t
Indusi I60
  • M
  • U
Variante 4.1 (212, 212 167-1, Orientrot)
Führerstand Variante 4.1 (212, 212 167-1, Orientrot)

10.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V160_Familie\218\218.rv.fzg

Variante 1.1 (218, 218 207-9, MTU TB11, I60, Purpurrot)
01.01.1979 - 31.12.1993
140 km/h
76,7t
16,4m
  • G: 53t
  • P: 70t
  • R: 95t
Indusi I60
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (218, 218 207-9, MTU TB11, I60, Purpurrot)
Führerstand Variante 1.1 (218, 218 207-9, MTU TB11, I60, Purpurrot)
Variante 2.1 (218, 218 153-5, MTU TB11, I60, Ozeanblau/Beige)
01.01.1974 - 31.12.1993
140 km/h
76,7t
16,4m
  • G: 53t
  • P: 70t
  • R: 95t
Indusi I60
  • O
  • M
  • U
Variante 2.1 (218, 218 153-5, MTU TB11, I60, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 2.1 (218, 218 153-5, MTU TB11, I60, Ozeanblau/Beige)
Variante 3.1 (218, 218 217-8, MTU TB11, I60, Purpurrot/Beige )
01.01.1974 - 31.12.2002
140 km/h
76,7t
16,4m
  • G: 53t
  • P: 70t
  • R: 95t
Indusi I60
  • O
  • M
  • U
Variante 3.1 (218, 218 217-8, MTU TB11, I60, Purpurrot/Beige )
Führerstand Variante 3.1 (218, 218 217-8, MTU TB11, I60, Purpurrot/Beige )
Variante 5.1 (218, 218 137-8, MTU TB11, PZB90, Orange/Grau)
01.01.1984 - 31.12.1993
140 km/h
76,7t
16,4m
  • G: 53t
  • P: 70t
  • R: 95t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 5.1 (218, 218 137-8, MTU TB11, PZB90, Orange/Grau)
Führerstand Variante 5.1 (218, 218 137-8, MTU TB11, PZB90, Orange/Grau)
Variante 6.1 (218, 218 156-8, MTU TB11, PZB90, Orientrot)
01.01.1987 - 31.12.1993
140 km/h
76,7t
16,4m
  • G: 53t
  • P: 70t
  • R: 95t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 6.1 (218, 218 156-8, MTU TB11, PZB90, Orientrot)
Führerstand Variante 6.1 (218, 218 156-8, MTU TB11, PZB90, Orientrot)
Variante 4.1 (218, 218 139-4, MTU TB11, PZB90, Verkehrsrot)
01.01.1998 - ??
140 km/h
76,7t
16,4m
  • G: 53t
  • P: 70t
  • R: 95t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 4.1 (218, 218 139-4, MTU TB11, PZB90, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 4.1 (218, 218 139-4, MTU TB11, PZB90, Verkehrsrot)
Variante 7.1 (218, 218 156-8, Pielstick, PZB90, Orientrot)
01.01.1987 - 31.12.1993
140 km/h
76,7t
16,4m
  • G: 53t
  • P: 70t
  • R: 95t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 7.1 (218, 218 156-8, Pielstick, PZB90, Orientrot)
Führerstand Variante 7.1 (218, 218 156-8, Pielstick, PZB90, Orientrot)

11.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V160_Familie\V160\NIAG_DH1504.rv.fzg

Variante 1.1 (DH 1504, NIAG 8, Blau)
01.01.2000 - ??
120 km/h
79,0t
16,8m
  • G: 53t
  • P: 70t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (DH 1504, NIAG 8, Blau)
Führerstand Variante 1.1 (DH 1504, NIAG 8, Blau)

12.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V160_Familie\V160\V160.rv.fzg

Variante 1.1 (V160, V160 067, Purpurrot)
01.01.1964 - 31.12.1968
120 km/h
76,7t
16,0m
  • G: 53t
  • P: 70t
Indusi I60
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (V160, V160 067, Purpurrot)
Führerstand Variante 1.1 (V160, V160 067, Purpurrot)
Variante 2.1 (216, 216 185-9, Purpurrot)
01.01.1968 - 31.12.1993
120 km/h
76,7t
16,0m
  • G: 53t
  • P: 70t
Indusi I60
  • O
  • M
  • U
Variante 2.1 (216, 216 185-9, Purpurrot)
Führerstand Variante 2.1 (216, 216 185-9, Purpurrot)
Variante 3.1 (216, 216 176-8, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1993
120 km/h
76,7t
16,0m
  • G: 53t
  • P: 70t
Indusi I60
  • O
  • M
  • U
Variante 3.1 (216, 216 176-8, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 3.1 (216, 216 176-8, Ozeanblau/Beige)
Variante 4.1 (216, 216 PZB 90, Ozeanblau/Beige)
01.01.1998 - ??
120 km/h
76,7t
16,0m
  • G: 53t
  • P: 70t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 4.1 (216, 216 PZB 90, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 4.1 (216, 216 PZB 90, Ozeanblau/Beige)
Variante 1.2 (V160, V160 067, Langsamgang, Purpurrot)
01.01.1964 - 31.12.1968
80 km/h
76,7t
16,0m
  • G: 53t
  • P: 70t
Indusi I60
  • O
  • M
  • U
Variante 1.2 (V160, V160 067, Langsamgang, Purpurrot)
Führerstand Variante 1.2 (V160, V160 067, Langsamgang, Purpurrot)
Variante 2.2 (216, 216 185-9, Langsamgang, Purpurrot)
01.01.1968 - 31.12.1993
80 km/h
76,7t
16,0m
  • G: 53t
  • P: 70t
Indusi I60
  • O
  • M
  • U
Variante 2.2 (216, 216 185-9, Langsamgang, Purpurrot)
Führerstand Variante 2.2 (216, 216 185-9, Langsamgang, Purpurrot)
Variante 3.2 (216, 216 176-8, Langsamgang, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1993
80 km/h
76,7t
16,0m
  • G: 53t
  • P: 70t
Indusi I60
  • O
  • M
  • U
Variante 3.2 (216, 216 176-8, Langsamgang, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 3.2 (216, 216 176-8, Langsamgang, Ozeanblau/Beige)
Variante 4.2 (216, 216 PZB 90, Langsamgang, Ozeanblau/Beige)
01.01.1998 - ??
80 km/h
76,7t
16,0m
  • G: 53t
  • P: 70t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 4.2 (216, 216 PZB 90, Langsamgang, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 4.2 (216, 216 PZB 90, Langsamgang, Ozeanblau/Beige)

13.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V200_Familie\V200.0\V200.0.rv.fzg

Variante 1.1 (V200.0, V200 041, Purpurrot)
01.01.1956 - 30.12.1967
140 km/h
80,0t
18,5m
  • G: 54t
  • P: 73t
  • R: 93t
Indusi I54
  • O
Variante 1.1 (V200.0, V200 041, Purpurrot)
Führerstand Variante 1.1 (V200.0, V200 041, Purpurrot)
Variante 2.1 (220, 220 058-2, Purpurrot)
01.01.1968 - 30.12.1983
140 km/h
80,0t
18,5m
  • G: 54t
  • P: 73t
  • R: 93t
Indusi I54
  • O
Variante 2.1 (220, 220 058-2, Purpurrot)
Führerstand Variante 2.1 (220, 220 058-2, Purpurrot)
Variante 3.1 (220, MEH V200 033, PZB90, Purpurrot)
01.01.1985 - ??
140 km/h
80,0t
18,5m
  • G: 54t
  • P: 73t
  • R: 93t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.1 (220, MEH V200 033, PZB90, Purpurrot)
Führerstand Variante 3.1 (220, MEH V200 033, PZB90, Purpurrot)

14.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V200_Familie\V200.1\V200.1.rv.fzg

Variante 1.1 (V200.1, V200 107, Purpurrot)
13.02.1963 - 30.12.1967
140 km/h
80,0t
18,4m
  • G: 75t
  • P: 96t
  • R: 119t
Indusi I60
  • O
  • M
Variante 1.1 (V200.1, V200 107, Purpurrot)
Führerstand Variante 1.1 (V200.1, V200 107, Purpurrot)
Variante 2.1 (221, 221 106-8, Purpurrot)
01.01.1968 - 26.05.1987
140 km/h
80,0t
18,4m
  • G: 75t
  • P: 96t
  • R: 119t
Indusi I60
  • O
  • M
Variante 2.1 (221, 221 106-8, Purpurrot)
Führerstand Variante 2.1 (221, 221 106-8, Purpurrot)
Variante 3.1 (221, 221 115-5, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 26.05.1987
140 km/h
80,0t
18,4m
  • G: 75t
  • P: 96t
  • R: 119t
Indusi I60
  • O
  • M
Variante 3.1 (221, 221 115-5, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 3.1 (221, 221 115-5, Ozeanblau/Beige)

15.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V60\V60.rv.fzg

Variante 1.1 (V60, V60 584 (leichte Variante) der Deutschen Bundesbahn, Purpurrot)
01.01.1955 - 31.12.1968
60 km/h
48,0t
10,4m
  • G: 33t
  • P: 56t
Indusi I60
  • U
Variante 1.1 (V60, V60 584 (leichte Variante) der Deutschen Bundesbahn, Purpurrot)
Führerstand Variante 1.1 (V60, V60 584 (leichte Variante) der Deutschen Bundesbahn, Purpurrot)
Variante 2.1 (260, 260 428-8 der Deutschen Bundesbahn, Purpurrot)
01.01.1968 - 31.12.1986
60 km/h
48,0t
10,4m
  • G: 33t
  • P: 56t
Indusi I60
  • U
Variante 2.1 (260, 260 428-8 der Deutschen Bundesbahn, Purpurrot)
Führerstand Variante 2.1 (260, 260 428-8 der Deutschen Bundesbahn, Purpurrot)
Variante 3.1 (260, 260 428-8 der deutschen Bundesbahn, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1986
60 km/h
48,0t
10,4m
  • G: 33t
  • P: 56t
Indusi I60
  • U
Variante 3.1 (260, 260 428-8 der deutschen Bundesbahn, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 3.1 (260, 260 428-8 der deutschen Bundesbahn, Ozeanblau/Beige)
Variante 4.1 (365, 365 824-2 der Deutschen Bundesbahn, Orientrot)
01.01.1987 - 31.12.1994
60 km/h
54,0t
10,4m
  • G: 33t
  • P: 56t
Indusi I60
  • U
Variante 4.1 (365, 365 824-2 der Deutschen Bundesbahn, Orientrot)
Führerstand Variante 4.1 (365, 365 824-2 der Deutschen Bundesbahn, Orientrot)
Variante 5.1 (363, 363 737-8 der DBAG, PZB I60M, Verkehrsrot)
01.01.2001 - ??
60 km/h
54,0t
10,4m
  • G: 33t
  • P: 56t
Indusi I60M
  • U
Variante 5.1 (363, 363 737-8 der DBAG, PZB I60M, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 5.1 (363, 363 737-8 der DBAG, PZB I60M, Verkehrsrot)

16.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V90\V90.rv.fzg

Variante 1.1 (290, 290 173-4, Purpurrot)
01.01.1968 - 31.12.1993
80 km/h
80,0t
14,3m
  • G: 55t
  • P: 97t
Indusi I60
  • U
Variante 1.1 (290, 290 173-4, Purpurrot)
Führerstand Variante 1.1 (290, 290 173-4, Purpurrot)
Variante 3.1 (294, 294 631-7, remotorisiert, Railion, Verkehrsrot)
01.01.2003 - ??
80 km/h
80,0t
14,3m
  • G: 47t
  • P: 88t
PZB90/I60R - V2.0
  • M
  • U
Variante 3.1 (294, 294 631-7, remotorisiert, Railion, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 3.1 (294, 294 631-7, remotorisiert, Railion, Verkehrsrot)
Variante 6.1 (290, 290 086-8, Ozeanblau/Beige)
01.01.1974 - 31.12.1993
80 km/h
80,0t
14,3m
  • G: 55t
  • P: 97t
Indusi I60
  • U
Variante 6.1 (290, 290 086-8, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 6.1 (290, 290 086-8, Ozeanblau/Beige)
Variante 7.1 (290, 290 390-4, Orientrot)
01.01.1988 - 31.12.1993
80 km/h
80,0t
14,3m
  • G: 55t
  • P: 97t
Indusi I60
  • U
Variante 7.1 (290, 290 390-4, Orientrot)
Führerstand Variante 7.1 (290, 290 390-4, Orientrot)
Variante 8.1 (V 90, V 90 042, Purpurrot)
01.01.1964 - 31.12.1968
80 km/h
80,0t
14,3m
  • G: 55t
  • P: 97t
Indusi I60
  • U
Variante 8.1 (V 90, V 90 042, Purpurrot)
Führerstand Variante 8.1 (V 90, V 90 042, Purpurrot)
Variante 9.1 (290, 290 026-4, DB Cargo, Verkehrsrot)
01.01.1998 - ??
80 km/h
80,0t
14,3m
  • G: 55t
  • P: 97t
Indusi I60
  • U
Variante 9.1 (290, 290 026-4, DB Cargo, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 9.1 (290, 290 026-4, DB Cargo, Verkehrsrot)

17.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\DDR\V180\V180_1.rv.fzg

Variante 5.1 (118, 118 533-9, 2x1000PS, umlaufender Zierstreifen, PZ80, rot-weiß)
01.01.1980 - 31.12.1991
120 km/h
78,0t
19,6m
  • G: 64t
  • P: 79t
  • R: 96t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 5.1 (118, 118 533-9, 2x1000PS, umlaufender Zierstreifen, PZ80, rot-weiß)
Führerstand Variante 5.1 (118, 118 533-9, 2x1000PS, umlaufender Zierstreifen, PZ80, rot-weiß)

18.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\DDR\V180\V180_2-4.rv.fzg

Variante 6.1 (118, 118 405-0, 2x1000PS, ein umlaufender Zierstreifen, PZ80, rot-elfenbein)
01.07.1970 - 31.12.1991
120 km/h
95,0t
19,5m
  • G: 66t
  • P: 95t
  • R: 122t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 6.1 (118, 118 405-0, 2x1000PS, ein umlaufender Zierstreifen, PZ80, rot-elfenbein)
Führerstand Variante 6.1 (118, 118 405-0, 2x1000PS, ein umlaufender Zierstreifen, PZ80, rot-elfenbein)

19.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieselloks\Traxx\TRAXX P160 DE.rv.fzg

Variante 1.1 (246, 246 010 IGT, LNVG Niedersachsen)
22.08.2007 - ??
160 km/h
82,0t
19,0m
  • G: 71t
  • P: 87t
  • R: 127t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (246, 246 010 IGT, LNVG Niedersachsen)
Führerstand Variante 1.1 (246, 246 010 IGT, LNVG Niedersachsen)

20.) RollingStock\Oesterreich\Epoche5\Dieselloks\Eurorunner\Eurorunner.rv.fzg

Variante 1.1 (253, 253 010-3, Dispolok)
01.01.2002 - ??
140 km/h
80,0t
19,1m
  • G: 65t
  • P: 72t
  • R: 120t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (253, 253 010-3, Dispolok)
Führerstand Variante 1.1 (253, 253 010-3, Dispolok)
Variante 1.2 (253, 253 008-7, Dispolok)
01.01.2002 - ??
140 km/h
80,0t
19,1m
  • G: 65t
  • P: 72t
  • R: 120t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 1.2 (253, 253 008-7, Dispolok)
Führerstand Variante 1.2 (253, 253 008-7, Dispolok)
Variante 3.1 (2016, 2016 043-8 (ÖBB), Verkehrsrot)
01.01.2002 - ??
140 km/h
80,0t
19,1m
  • G: 65t
  • P: 72t
  • R: 120t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 3.1 (2016, 2016 043-8 (ÖBB), Verkehrsrot)
Führerstand Variante 3.1 (2016, 2016 043-8 (ÖBB), Verkehrsrot)
Variante 4.1 (253, 253 001-2 (Eisenbahnromatik), Dispolok)
01.01.2002 - ??
140 km/h
80,0t
19,1m
  • G: 65t
  • P: 72t
  • R: 120t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 4.1 (253, 253 001-2 (Eisenbahnromatik), Dispolok)
Führerstand Variante 4.1 (253, 253 001-2 (Eisenbahnromatik), Dispolok)

21.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieseltriebwagen\BRD\VT11\VM11.rv.fzg

Variante 1.1 (VM 11.51, Abteilwagen VM 11.51, rot/beige)
01.01.1956 - 31.12.1967
160 km/h
32,0t
18,2m
  • P: 35t
  • Mg (P+Mg): 25t
  • Mg (R+Mg): 25t
Variante 1.1 (VM 11.51, Abteilwagen VM 11.51, rot/beige)
Variante 1.2 (VM 11.52, Großraumwagen VM 11.52, rot/beige)
01.01.1956 - 31.12.1967
160 km/h
32,0t
18,2m
  • P: 35t
  • Mg (P+Mg): 25t
  • Mg (R+Mg): 25t
Variante 1.2 (VM 11.52, Großraumwagen VM 11.52, rot/beige)
Variante 1.3 (VM 11.53, Speisewagen VM 11.53, rot/beige)
01.01.1956 - 31.12.1967
160 km/h
32,0t
18,2m
  • P: 35t
  • Mg (P+Mg): 25t
  • Mg (R+Mg): 25t
Variante 1.3 (VM 11.53, Speisewagen VM 11.53, rot/beige)
Variante 1.4 (VM 11.54, Küchenwagen VM 11.54, rot/beige)
01.01.1956 - 31.12.1967
160 km/h
32,0t
18,2m
  • P: 35t
  • Mg (P+Mg): 25t
  • Mg (R+Mg): 25t
Variante 1.4 (VM 11.54, Küchenwagen VM 11.54, rot/beige)
Variante 2.1 (901.1, Abteilwagen Baureihe 901.1, rot/beige)
01.01.1968 - 31.12.1988
160 km/h
32,0t
18,2m
  • P: 35t
  • Mg (P+Mg): 25t
  • Mg (R+Mg): 25t
Variante 2.1 (901.1, Abteilwagen Baureihe 901.1, rot/beige)
Variante 2.2 (901.2, Großraumwagen Baureihe 901.2, rot/beige)
01.01.1968 - 31.12.1988
160 km/h
32,0t
18,2m
  • P: 35t
  • Mg (P+Mg): 25t
  • Mg (R+Mg): 25t
Variante 2.2 (901.2, Großraumwagen Baureihe 901.2, rot/beige)
Variante 2.3 (901.3, Speisewagen Baureihe 901.3, rot/beige)
01.01.1968 - 31.12.1988
160 km/h
32,0t
18,2m
  • P: 35t
  • Mg (P+Mg): 25t
  • Mg (R+Mg): 25t
Variante 2.3 (901.3, Speisewagen Baureihe 901.3, rot/beige)
Variante 2.4 (901.4, Küchenwagen Baureihe 901.4, rot/beige)
01.01.1968 - 31.12.1988
160 km/h
32,0t
18,2m
  • P: 35t
  • Mg (P+Mg): 25t
  • Mg (R+Mg): 25t
Variante 2.4 (901.4, Küchenwagen Baureihe 901.4, rot/beige)

22.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieseltriebwagen\BRD\VT11\VT11.rv.fzg

Variante 1.1 (VT 11.5, Dieseltriebwagen VT11.5 TEE, rot/beige)
01.01.1956 - 31.12.1967
160 km/h
53,0t
20,0m
  • P: 81t
  • Mg (P+Mg): 25t
  • Mg (R+Mg): 25t
Indusi I54
  • O
Variante 1.1 (VT 11.5, Dieseltriebwagen VT11.5 TEE, rot/beige)
Führerstand Variante 1.1 (VT 11.5, Dieseltriebwagen VT11.5 TEE, rot/beige)
Variante 2.1 (601, Dieseltriebwagen Baureihe 601 IC, rot/beige)
01.01.1968 - 31.12.1978
160 km/h
53,0t
20,0m
  • P: 81t
  • Mg (P+Mg): 25t
  • Mg (R+Mg): 25t
Indusi I54
  • O
Variante 2.1 (601, Dieseltriebwagen Baureihe 601 IC, rot/beige)
Führerstand Variante 2.1 (601, Dieseltriebwagen Baureihe 601 IC, rot/beige)
Variante 3.1 (601, Dieseltriebwagen Baureihe 601, rot/beige)
01.01.1980 - 31.12.1988
160 km/h
53,0t
20,0m
  • P: 81t
  • Mg (P+Mg): 25t
  • Mg (R+Mg): 25t
Indusi I54
  • O
Variante 3.1 (601, Dieseltriebwagen Baureihe 601, rot/beige)
Führerstand Variante 3.1 (601, Dieseltriebwagen Baureihe 601, rot/beige)

23.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieseltriebwagen\BRD\VT98\VB98.rv.fzg

Variante 1.1 (VB 98, Schienenbus-Beiwagen VB 98, rot)
01.01.1956 - 31.12.1967
90 km/h
14,0t
13,9m
  • P: 19t
Variante 1.1 (VB 98, Schienenbus-Beiwagen VB 98, rot)
Variante 2.1 (998.3, Schienenbus-Beiwagen 998.3, rot)
01.01.1968 - 31.12.1999
90 km/h
14,0t
13,9m
  • P: 19t
Variante 2.1 (998.3, Schienenbus-Beiwagen 998.3, rot)

24.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieseltriebwagen\BRD\VT98\VS98.rv.fzg

Variante 1.1 (VS 98, Schienenbus-Steuerwagen VS 98, rot)
01.01.1956 - 31.12.1967
90 km/h
14,0t
13,9m
  • P: 19t
Indusi I60
  • M
Variante 1.1 (VS 98, Schienenbus-Steuerwagen VS 98, rot)
Führerstand Variante 1.1 (VS 98, Schienenbus-Steuerwagen VS 98, rot)
Variante 2.1 (998.7, Schienenbus-Steuerwagen 998.7, rot)
01.01.1968 - 31.12.1999
90 km/h
14,0t
13,9m
  • P: 19t
Indusi I60
  • M
Variante 2.1 (998.7, Schienenbus-Steuerwagen 998.7, rot)
Führerstand Variante 2.1 (998.7, Schienenbus-Steuerwagen 998.7, rot)

25.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieseltriebwagen\BRD\VT98\VT98.rv.fzg

Variante 1.1 (VT 98, Schienenbus-Triebwagen VT 98, rot)
01.01.1956 - 31.12.1967
90 km/h
23,5t
13,9m
  • Mg (P+Mg): 10t
  • Mg (R+Mg): 10t
  • P: 29t
Indusi I60
  • M
Variante 1.1 (VT 98, Schienenbus-Triebwagen VT 98, rot)
Führerstand Variante 1.1 (VT 98, Schienenbus-Triebwagen VT 98, rot)
Variante 2.1 (798, Schienenbus-Triebwagen 798, rot)
01.01.1968 - 31.12.1999
90 km/h
23,5t
13,9m
  • Mg (P+Mg): 10t
  • Mg (R+Mg): 10t
  • P: 29t
Indusi I60
  • M
Variante 2.1 (798, Schienenbus-Triebwagen 798, rot)
Führerstand Variante 2.1 (798, Schienenbus-Triebwagen 798, rot)
Variante 3.1 (740, Signaldienst-Triebwagen 740, gelb)
01.01.1994 - ??
90 km/h
23,5t
13,9m
  • Mg (P+Mg): 10t
  • Mg (R+Mg): 10t
  • P: 29t
Indusi I60
  • M
Variante 3.1 (740, Signaldienst-Triebwagen 740, gelb)
Führerstand Variante 3.1 (740, Signaldienst-Triebwagen 740, gelb)

26.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Dieseltriebwagen\BRD\614_914\614.rv.fzg

Variante 1.1 (614, 614 063-6, Epoche 4, Indusi 60, Ozeanblau/Beige)
01.01.1973 - 31.12.1993
140 km/h
50,6t
26,6m
  • R: 77t
Indusi I60
  • O
Variante 1.1 (614, 614 063-6, Epoche 4, Indusi 60, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 1.1 (614, 614 063-6, Epoche 4, Indusi 60, Ozeanblau/Beige)
Variante 2.1 (614, 614 063-6, Epoche 5, Indusi 60, Ozeanblau/Beige)
01.01.1994 - 31.12.2010
140 km/h
50,6t
26,6m
  • R: 77t
Indusi I60
  • O
Variante 2.1 (614, 614 063-6, Epoche 5, Indusi 60, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 2.1 (614, 614 063-6, Epoche 5, Indusi 60, Ozeanblau/Beige)
Variante 1.2 (614, 614 064-4, Epoche 4, Indusi 60, Ozeanblau/Beige)
01.01.1973 - 31.12.1993
140 km/h
50,6t
26,6m
  • R: 77t
Indusi I60
  • O
Variante 1.2 (614, 614 064-4, Epoche 4, Indusi 60, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 1.2 (614, 614 064-4, Epoche 4, Indusi 60, Ozeanblau/Beige)
Variante 2.2 (614, 614 064-4, Epoche 5, Indusi 60, Ozeanblau/Beige)
01.01.1994 - 31.12.2010
140 km/h
50,6t
26,6m
  • R: 77t
Indusi I60
  • O
Variante 2.2 (614, 614 064-4, Epoche 5, Indusi 60, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 2.2 (614, 614 064-4, Epoche 5, Indusi 60, Ozeanblau/Beige)
Variante 5.1 (614, 614 021-4, Epoche 4, Indusi 60, Kieselgrau/Reinorange)
01.01.1973 - 31.12.1993
140 km/h
50,6t
26,6m
  • R: 77t
Indusi I60
  • O
Variante 5.1 (614, 614 021-4, Epoche 4, Indusi 60, Kieselgrau/Reinorange)
Führerstand Variante 5.1 (614, 614 021-4, Epoche 4, Indusi 60, Kieselgrau/Reinorange)
Variante 5.2 (614, 614 022-2, Epoche 4, Indusi 60, Kieselgrau/Reinorange)
01.01.1973 - 31.12.1993
140 km/h
50,6t
26,6m
  • R: 77t
Indusi I60
  • O
Variante 5.2 (614, 614 022-2, Epoche 4, Indusi 60, Kieselgrau/Reinorange)
Führerstand Variante 5.2 (614, 614 022-2, Epoche 4, Indusi 60, Kieselgrau/Reinorange)

27.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Dieseltriebwagen\BRD\614_914\914.rv.fzg

Variante 1.1 (914, 914 041-9, Epoche 4, Ozeanblau/Beige)
01.01.1973 - 31.12.1993
140 km/h
37,4t
26,2m
  • R: 60t
Variante 1.1 (914, 914 041-9, Epoche 4, Ozeanblau/Beige)
Variante 2.1 (914, 914 041-9, Epoche 5, Ozeanblau/Beige)
01.01.1994 - 31.12.2010
140 km/h
37,4t
26,2m
  • R: 60t
Variante 2.1 (914, 914 041-9, Epoche 5, Ozeanblau/Beige)
Variante 1.2 (914, 914 042-7, Epoche 4, Ozeanblau/Beige)
01.01.1973 - 31.12.1993
140 km/h
37,4t
26,2m
  • R: 60t
Variante 1.2 (914, 914 042-7, Epoche 4, Ozeanblau/Beige)
Variante 2.2 (914, 914 042-7, Epoche 5, Ozeanblau/Beige)
01.01.1994 - 31.12.2010
140 km/h
37,4t
26,2m
  • R: 60t
Variante 2.2 (914, 914 042-7, Epoche 5, Ozeanblau/Beige)
Variante 5.1 (914, 914 003-9, Epoche 4, Kieselgrau/Reinorange)
01.01.1973 - 31.12.1993
140 km/h
37,4t
26,2m
  • R: 60t
Variante 5.1 (914, 914 003-9, Epoche 4, Kieselgrau/Reinorange)
Variante 5.2 (914, 914 011-2, Epoche 4, Kieselgrau/Reinorange)
01.01.1973 - 31.12.1993
140 km/h
37,4t
26,2m
  • R: 60t
Variante 5.2 (914, 914 011-2, Epoche 4, Kieselgrau/Reinorange)

28.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Dieseltriebwagen\BRD\628_928\628_2.rv.fzg

Variante 2.1 (628, 628 xxx DB Regio, Verkehrsrot)
?? - ??
120 km/h
44,0t
22,7m
  • Mg (P+Mg): 17t
  • Mg (R+Mg): 17t
  • R: 64t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
Variante 2.1 (628, 628 xxx DB Regio, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 2.1 (628, 628 xxx DB Regio, Verkehrsrot)

29.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Dieseltriebwagen\BRD\628_928\628_4.rv.fzg

Variante 2.1 (628, 628 543 DB Regio, Verkehrsrot)
?? - ??
120 km/h
44,5t
23,2m
  • Mg (P+Mg): 18t
  • Mg (R+Mg): 18t
  • R: 67t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
Variante 2.1 (628, 628 543 DB Regio, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 2.1 (628, 628 543 DB Regio, Verkehrsrot)

30.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Dieseltriebwagen\BRD\628_928\928_2.rv.fzg

Variante 2.1 (628, 928 xxx DB Regio, Verkehrsrot)
?? - ??
120 km/h
30,0t
22,7m
  • Mg (P+Mg): 12t
  • Mg (R+Mg): 12t
  • R: 48t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
Variante 2.1 (628, 928 xxx DB Regio, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 2.1 (628, 928 xxx DB Regio, Verkehrsrot)

31.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Dieseltriebwagen\BRD\628_928\928_4.rv.fzg

Variante 2.1 (628, 928 543 DB Regio, Verkehrsrot)
?? - ??
120 km/h
32,4t
23,2m
  • Mg (P+Mg): 12t
  • Mg (R+Mg): 12t
  • R: 49t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
Variante 2.1 (628, 928 543 DB Regio, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 2.1 (628, 928 543 DB Regio, Verkehrsrot)

32.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\LINT\LINT41_A-Wagen.rv.fzg

Variante 1.1 (648, Tiefeinstieg, DB Regio ohne Wappen/Taufnamen, Verkehrsrot)
01.01.2005 - ??
120 km/h
39,5t
21,2m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (648, Tiefeinstieg, DB Regio ohne Wappen/Taufnamen, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.1 (648, Tiefeinstieg, DB Regio ohne Wappen/Taufnamen, Verkehrsrot)
Variante 1.2 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 252 'Stadt Holzminden', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ??
120 km/h
39,5t
21,2m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.2 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 252 'Stadt Holzminden', Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.2 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 252 'Stadt Holzminden', Verkehrsrot)
Variante 1.3 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 254 'Stadt Northeim', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ??
120 km/h
39,5t
21,2m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.3 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 254 'Stadt Northeim', Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.3 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 254 'Stadt Northeim', Verkehrsrot)
Variante 1.4 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 255 'Osterode am Harz', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ??
120 km/h
39,5t
21,2m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.4 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 255 'Osterode am Harz', Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.4 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 255 'Osterode am Harz', Verkehrsrot)
Variante 1.5 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 256 'Stadt Einbeck', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ??
120 km/h
39,5t
21,2m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.5 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 256 'Stadt Einbeck', Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.5 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 256 'Stadt Einbeck', Verkehrsrot)
Variante 1.6 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 257 'Kreiensen', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ??
120 km/h
39,5t
21,2m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.6 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 257 'Kreiensen', Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.6 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 257 'Kreiensen', Verkehrsrot)
Variante 1.7 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 258 'Walkenried', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ??
120 km/h
39,5t
21,2m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.7 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 258 'Walkenried', Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.7 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 258 'Walkenried', Verkehrsrot)
Variante 2.1 (648, Tiefeinstieg, Bayerische Regiobahn VT210 'Augsburg', Veolia weiss/blau)
01.01.2005 - ??
120 km/h
39,5t
21,2m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 2.1 (648, Tiefeinstieg, Bayerische Regiobahn VT210 'Augsburg', Veolia weiss/blau)
Führerstand Variante 2.1 (648, Tiefeinstieg, Bayerische Regiobahn VT210 'Augsburg', Veolia weiss/blau)
Variante 3.1 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT301, Veolia weiss/blau)
28.08.2000 - ??
120 km/h
39,5t
21,2m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.1 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT301, Veolia weiss/blau)
Führerstand Variante 3.1 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT301, Veolia weiss/blau)
Variante 3.2 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT302, Veolia weiss/blau)
28.08.2000 - ??
120 km/h
39,5t
21,2m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.2 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT302, Veolia weiss/blau)
Führerstand Variante 3.2 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT302, Veolia weiss/blau)
Variante 3.3 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT303, Veolia weiss/blau)
28.08.2000 - ??
120 km/h
39,5t
21,2m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.3 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT303, Veolia weiss/blau)
Führerstand Variante 3.3 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT303, Veolia weiss/blau)
Variante 3.4 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT304, Veolia weiss/blau)
28.08.2000 - ??
120 km/h
39,5t
21,2m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.4 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT304, Veolia weiss/blau)
Führerstand Variante 3.4 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT304, Veolia weiss/blau)

33.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\LINT\LINT41_B-Wagen.rv.fzg

Variante 1.1 (648, Tiefeinstieg, ohne Wappen/Taufnamen, Verkehrsrot)
01.01.2005 - ??
120 km/h
34,0t
20,6m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (648, Tiefeinstieg, ohne Wappen/Taufnamen, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.1 (648, Tiefeinstieg, ohne Wappen/Taufnamen, Verkehrsrot)
Variante 1.2 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 752 'Stadt Holzminden', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ??
120 km/h
34,0t
20,6m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.2 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 752 'Stadt Holzminden', Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.2 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 752 'Stadt Holzminden', Verkehrsrot)
Variante 1.3 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 754 'Stadt Northeim', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ??
120 km/h
34,0t
20,6m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.3 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 754 'Stadt Northeim', Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.3 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 754 'Stadt Northeim', Verkehrsrot)
Variante 1.4 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 755 'Osterode am Harz', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ??
120 km/h
34,0t
20,6m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.4 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 755 'Osterode am Harz', Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.4 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 755 'Osterode am Harz', Verkehrsrot)
Variante 1.5 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 756 'Stadt Einbeck', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ??
120 km/h
34,0t
20,6m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.5 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 756 'Stadt Einbeck', Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.5 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 756 'Stadt Einbeck', Verkehrsrot)
Variante 1.6 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 757 'Kreiensen', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ??
120 km/h
34,0t
20,6m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.6 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 757 'Kreiensen', Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.6 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 757 'Kreiensen', Verkehrsrot)
Variante 1.7 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 758 'Walkenried', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ??
120 km/h
34,0t
20,6m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.7 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 758 'Walkenried', Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.7 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 758 'Walkenried', Verkehrsrot)
Variante 2.1 (648, Tiefeinstieg, Bayerische Regiobahn VT210 'Augsburg', Veolia weiss/blau)
01.01.2005 - ??
120 km/h
34,0t
20,6m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 2.1 (648, Tiefeinstieg, Bayerische Regiobahn VT210 'Augsburg', Veolia weiss/blau)
Führerstand Variante 2.1 (648, Tiefeinstieg, Bayerische Regiobahn VT210 'Augsburg', Veolia weiss/blau)
Variante 3.1 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT301, Veolia weiss/blau)
28.08.2000 - ??
120 km/h
34,0t
20,6m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.1 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT301, Veolia weiss/blau)
Führerstand Variante 3.1 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT301, Veolia weiss/blau)
Variante 3.2 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT302, Veolia weiss/blau)
28.08.2000 - ??
120 km/h
34,0t
20,6m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.2 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT302, Veolia weiss/blau)
Führerstand Variante 3.2 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT302, Veolia weiss/blau)
Variante 3.3 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT303, Veolia weiss/blau)
28.08.2000 - ??
120 km/h
34,0t
20,6m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.3 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT303, Veolia weiss/blau)
Führerstand Variante 3.3 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT303, Veolia weiss/blau)
Variante 3.4 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT304, Veolia weiss/blau)
28.08.2000 - ??
120 km/h
34,0t
20,6m
  • P: 59t
  • Mg (P+Mg): 15t
  • Mg (R+Mg): 15t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.4 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT304, Veolia weiss/blau)
Führerstand Variante 3.4 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT304, Veolia weiss/blau)

34.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\RegioShuttle\RS1.rv.fzg

Variante 1.1 (650, DB Regio 650 003, UIC-Kupplung, Verkehrsrot)
01.01.1999 - ??
120 km/h
40,0t
25,5m
  • P: 60t
  • Mg (P+Mg): 21t
  • Mg (R+Mg): 21t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (650, DB Regio 650 003, UIC-Kupplung, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.1 (650, DB Regio 650 003, UIC-Kupplung, Verkehrsrot)
Variante 2.1 (650, Hohenzollerische Landesbahn 650 633, 3er-Ringzug, BSI-Kompaktkupplung, Rot/beige (HzL))
01.01.2003 - ??
120 km/h
40,0t
25,0m
  • P: 60t
  • Mg (P+Mg): 21t
  • Mg (R+Mg): 21t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 2.1 (650, Hohenzollerische Landesbahn 650 633, 3er-Ringzug, BSI-Kompaktkupplung, Rot/beige (HzL))
Führerstand Variante 2.1 (650, Hohenzollerische Landesbahn 650 633, 3er-Ringzug, BSI-Kompaktkupplung, Rot/beige (HzL))
Variante 3.1 (650, Erfurter Bahn 650 411, Schaku, Grün/weiß (EB))
01.01.1998 - ??
120 km/h
40,0t
25,4m
  • P: 60t
  • Mg (P+Mg): 21t
  • Mg (R+Mg): 21t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.1 (650, Erfurter Bahn 650 411, Schaku, Grün/weiß (EB))
Führerstand Variante 3.1 (650, Erfurter Bahn 650 411, Schaku, Grün/weiß (EB))

35.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\Talent\Talent_A-Wagen.rv.fzg

Variante 1.1 (643, DB Regio 643 074 (A-Wagen), Verkehrsrot)
01.06.2001 - ??
120 km/h
31,5t
16,9m
  • P: 36t
  • Mg (P+Mg): 12t
  • Mg (R+Mg): 12t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (643, DB Regio 643 074 (A-Wagen), Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.1 (643, DB Regio 643 074 (A-Wagen), Verkehrsrot)
Variante 2.1 (643, NordWestBahn VT718 (A-Wagen), blau/gelb)
21.01.2004 - ??
120 km/h
31,5t
16,9m
  • P: 36t
  • Mg (P+Mg): 12t
  • Mg (R+Mg): 12t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 2.1 (643, NordWestBahn VT718 (A-Wagen), blau/gelb)
Führerstand Variante 2.1 (643, NordWestBahn VT718 (A-Wagen), blau/gelb)
Variante 3.1 (643, Eurobahn VT2.07a (A-Wagen), weiss/gelb)
30.08.2000 - ??
120 km/h
31,5t
16,9m
  • P: 36t
  • Mg (P+Mg): 12t
  • Mg (R+Mg): 12t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.1 (643, Eurobahn VT2.07a (A-Wagen), weiss/gelb)
Führerstand Variante 3.1 (643, Eurobahn VT2.07a (A-Wagen), weiss/gelb)
Variante 4.1 (643, Nord-Ostsee-Bahn VT728 (A-Wagen), blau/weiss)
05.12.2005 - ??
120 km/h
31,5t
16,9m
  • P: 36t
  • Mg (P+Mg): 12t
  • Mg (R+Mg): 12t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 4.1 (643, Nord-Ostsee-Bahn VT728 (A-Wagen), blau/weiss)
Führerstand Variante 4.1 (643, Nord-Ostsee-Bahn VT728 (A-Wagen), blau/weiss)

36.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\Talent\Talent_B-Wagen.rv.fzg

Variante 1.1 (643, DB Regio 643 574 (B-Wagen), Verkehrsrot)
01.06.2001 - ??
120 km/h
31,5t
16,3m
  • P: 36t
  • Mg (P+Mg): 12t
  • Mg (R+Mg): 12t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (643, DB Regio 643 574 (B-Wagen), Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.1 (643, DB Regio 643 574 (B-Wagen), Verkehrsrot)
Variante 2.1 (643, NordWestBahn VT718 (B-Wagen), blau/gelb)
21.01.2004 - ??
120 km/h
31,5t
16,3m
  • P: 36t
  • Mg (P+Mg): 12t
  • Mg (R+Mg): 12t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 2.1 (643, NordWestBahn VT718 (B-Wagen), blau/gelb)
Führerstand Variante 2.1 (643, NordWestBahn VT718 (B-Wagen), blau/gelb)
Variante 3.1 (643, Eurobahn VT2.07c (B-Wagen), weiss/gelb)
30.08.2000 - ??
120 km/h
31,5t
16,3m
  • P: 36t
  • Mg (P+Mg): 12t
  • Mg (R+Mg): 12t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.1 (643, Eurobahn VT2.07c (B-Wagen), weiss/gelb)
Führerstand Variante 3.1 (643, Eurobahn VT2.07c (B-Wagen), weiss/gelb)
Variante 4.1 (643, Nord-Ostsee-Bahn VT728 (B-Wagen), blau/weiss)
05.12.2005 - ??
120 km/h
31,5t
16,3m
  • P: 36t
  • Mg (P+Mg): 12t
  • Mg (R+Mg): 12t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 4.1 (643, Nord-Ostsee-Bahn VT728 (B-Wagen), blau/weiss)
Führerstand Variante 4.1 (643, Nord-Ostsee-Bahn VT728 (B-Wagen), blau/weiss)

37.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\Talent\Talent_Mittelwagen_59.rv.fzg

Variante 1.1 (943, DB Regio 943 074 (Mittelwagen), Verkehrsrot)
01.01.2002 - ??
120 km/h
17,0t
13,8m
  • P: 30t
Variante 1.1 (943, DB Regio 943 074 (Mittelwagen), Verkehrsrot)
Variante 2.1 (943, Eurobahn VT2.07b (Mittelwagen), weiss/gelb)
01.01.2000 - ??
120 km/h
17,0t
13,8m
  • P: 30t
Variante 2.1 (943, Eurobahn VT2.07b (Mittelwagen), weiss/gelb)

38.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\Talent\Talent_Mittelwagen_80.rv.fzg

Variante 1.1 (943, NordWestBahn VT718 (Mittelwagen), blau/gelb)
01.01.2002 - ??
120 km/h
17,0t
14,8m
  • P: 30t
Variante 1.1 (943, NordWestBahn VT718 (Mittelwagen), blau/gelb)
Variante 2.1 (643, Nord-Ostsee-Bahn VT728 (Mittelwagen), blau/weiss)
05.12.2005 - ??
120 km/h
17,0t
14,8m
  • P: 30t
Variante 2.1 (643, Nord-Ostsee-Bahn VT728 (Mittelwagen), blau/weiss)

39.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\E03\103.rv.fzg

Variante 1.1 (103, 103 186-3, Epoche 4, Mit Schürze, Purpurrot/Beige (TEE))
07.03.1972 - 30.11.2000
200 km/h
116,0t
19,5m
  • G: 85t
  • P: 100t
  • R: 150t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (103, 103 186-3, Epoche 4, Mit Schürze, Purpurrot/Beige (TEE))
Führerstand Variante 1.1 (103, 103 186-3, Epoche 4, Mit Schürze, Purpurrot/Beige (TEE))
Variante 2.1 (103, 103 225-9, Epoche 4, Mit Schürze, Purpurrot/Beige (TEE))
06.09.1973 - 31.03.2001
200 km/h
116,0t
20,2m
  • G: 85t
  • P: 100t
  • R: 150t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 2.1 (103, 103 225-9, Epoche 4, Mit Schürze, Purpurrot/Beige (TEE))
Führerstand Variante 2.1 (103, 103 225-9, Epoche 4, Mit Schürze, Purpurrot/Beige (TEE))
Variante 3.1 (103, 103 109-5, Epoche 4, Ohne Schürze, Purpurrot/Beige (TEE))
01.01.1981 - 31.12.1993
200 km/h
116,0t
19,5m
  • G: 85t
  • P: 100t
  • R: 150t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 3.1 (103, 103 109-5, Epoche 4, Ohne Schürze, Purpurrot/Beige (TEE))
Führerstand Variante 3.1 (103, 103 109-5, Epoche 4, Ohne Schürze, Purpurrot/Beige (TEE))
Variante 4.1 (103, 103 122-8, Epoche 4, Ohne Schürze, Orientrot)
01.01.1987 - 31.12.1994
200 km/h
116,0t
19,5m
  • G: 85t
  • P: 100t
  • R: 150t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 4.1 (103, 103 122-8, Epoche 4, Ohne Schürze, Orientrot)
Führerstand Variante 4.1 (103, 103 122-8, Epoche 4, Ohne Schürze, Orientrot)
Variante 5.1 (E03, E03 001, Epoche 5, Ohne Schürze, Purpurrot/Beige (TEE))
14.06.1965 - ??
200 km/h
112,0t
19,5m
  • G: 80t
  • P: 100t
  • R: 155t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 5.1 (E03, E03 001, Epoche 5, Ohne Schürze, Purpurrot/Beige (TEE))
Führerstand Variante 5.1 (E03, E03 001, Epoche 5, Ohne Schürze, Purpurrot/Beige (TEE))
Variante 6.1 (103, 103 233-3, Epoche 5, Ohne Schürze, Roco Sponsor, Verkehrsrot)
15.08.2000 - ??
200 km/h
116,0t
20,2m
  • G: 85t
  • P: 100t
  • R: 150t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 6.1 (103, 103 233-3, Epoche 5, Ohne Schürze, Roco Sponsor, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 6.1 (103, 103 233-3, Epoche 5, Ohne Schürze, Roco Sponsor, Verkehrsrot)
Variante 7.1 (103, 103 101-2, Epoche 5, Ohne Schürze, Lufthansa Airport Express)
21.05.1991 - 15.06.1993
200 km/h
116,0t
19,5m
  • G: 85t
  • P: 100t
  • R: 150t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 7.1 (103, 103 101-2, Epoche 5, Ohne Schürze, Lufthansa Airport Express)
Führerstand Variante 7.1 (103, 103 101-2, Epoche 5, Ohne Schürze, Lufthansa Airport Express)
Variante 8.1 (103, 103 245-7, Epoche 6, Ohne Schürze, Purpurrot/Beige (TEE))
01.01.2007 - ??
200 km/h
116,0t
20,2m
  • G: 85t
  • P: 100t
  • R: 150t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 8.1 (103, 103 245-7, Epoche 6, Ohne Schürze, Purpurrot/Beige (TEE))
Führerstand Variante 8.1 (103, 103 245-7, Epoche 6, Ohne Schürze, Purpurrot/Beige (TEE))

40.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\E310\181.rv.fzg

Variante 1.1 (181.2, 181 211-4, Epoche 6, 'Lorraine', Ozeanblau/Beige)
19.11.1974 - ??
160 km/h
82,5t
17,9m
  • G: 70t
  • P: 80t
  • R: 120t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (181.2, 181 211-4, Epoche 6, 'Lorraine', Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 1.1 (181.2, 181 211-4, Epoche 6, 'Lorraine', Ozeanblau/Beige)
Variante 2.1 (181.2, 181 220, Epoche 6, Verkehrsrot)
01.01.1998 - ??
160 km/h
82,5t
17,9m
  • G: 70t
  • P: 80t
  • R: 120t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 2.1 (181.2, 181 220, Epoche 6, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 2.1 (181.2, 181 220, Epoche 6, Verkehrsrot)
Variante 3.1 (181.2, 181 206-4, Epoche 4, Kobaltblau)
31.12.1974 - 31.01.1993
160 km/h
82,5t
17,9m
  • G: 70t
  • P: 80t
  • R: 120t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.1 (181.2, 181 206-4, Epoche 4, Kobaltblau)
Führerstand Variante 3.1 (181.2, 181 206-4, Epoche 4, Kobaltblau)
Variante 4.1 (181.2, 181 201-5, Epoche 6, Kobaltblau)
25.11.1974 - ??
160 km/h
82,5t
17,9m
  • G: 70t
  • P: 80t
  • R: 120t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 4.1 (181.2, 181 201-5, Epoche 6, Kobaltblau)
Führerstand Variante 4.1 (181.2, 181 201-5, Epoche 6, Kobaltblau)
Variante 5.1 (181.2, 181 213-0, Epoche 6, 'Saar', Orientrot)
01.01.1993 - ??
160 km/h
82,5t
17,9m
  • G: 70t
  • P: 80t
  • R: 120t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 5.1 (181.2, 181 213-0, Epoche 6, 'Saar', Orientrot)
Führerstand Variante 5.1 (181.2, 181 213-0, Epoche 6, 'Saar', Orientrot)

41.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\Einheitsloks\E10.12.rv.fzg

Variante 1.1 (E 10, E 10 1309, Bügelfalte, Purpurrot/Beige (TEE))
01.01.1962 - 31.12.1968
160 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
Indusi I60
  • O
  • M
Variante 1.1 (E 10, E 10 1309, Bügelfalte, Purpurrot/Beige (TEE))
Führerstand Variante 1.1 (E 10, E 10 1309, Bügelfalte, Purpurrot/Beige (TEE))
Variante 2.1 (112, 112 494-0, Bügelfalte, Purpurrot/Beige (TEE))
01.01.1968 - 31.12.1987
160 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
Indusi I60
  • O
  • M
Variante 2.1 (112, 112 494-0, Bügelfalte, Purpurrot/Beige (TEE))
Führerstand Variante 2.1 (112, 112 494-0, Bügelfalte, Purpurrot/Beige (TEE))
Variante 3.1 (E 10, E 10 1270, Bügelfalte, Kobaltblau/Beige (Rheingold))
01.01.1962 - 31.12.1968
160 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
Indusi I60
  • O
  • M
Variante 3.1 (E 10, E 10 1270, Bügelfalte, Kobaltblau/Beige (Rheingold))
Führerstand Variante 3.1 (E 10, E 10 1270, Bügelfalte, Kobaltblau/Beige (Rheingold))
Variante 3.2 (E 10, E 10 1310, Bügelfalte, Kobaltblau/Beige (Rheingold))
01.01.1962 - 31.12.1968
160 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
Indusi I60
  • O
  • M
Variante 3.2 (E 10, E 10 1310, Bügelfalte, Kobaltblau/Beige (Rheingold))
Führerstand Variante 3.2 (E 10, E 10 1310, Bügelfalte, Kobaltblau/Beige (Rheingold))
Variante 5.1 (113, 113 309-9, Bügelfalte, Verkehrsrot)
01.01.1998 - ??
160 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 5.1 (113, 113 309-9, Bügelfalte, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 5.1 (113, 113 309-9, Bügelfalte, Verkehrsrot)

42.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\Einheitsloks\E10.rv.fzg

Variante 1.1 (E 10, E10 121, Kastenform, Kombileuchten, Kobaltblau)
01.01.1957 - 31.12.1968
140 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
Indusi I54
  • O
Variante 1.1 (E 10, E10 121, Kastenform, Kombileuchten, Kobaltblau)
Führerstand Variante 1.1 (E 10, E10 121, Kastenform, Kombileuchten, Kobaltblau)
Variante 2.1 (110, 110 208-6, Kastenform, Kombileuchten, Kobaltblau)
01.01.1956 - 31.12.1993
140 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
Indusi I54
  • O
Variante 2.1 (110, 110 208-6, Kastenform, Kombileuchten, Kobaltblau)
Führerstand Variante 2.1 (110, 110 208-6, Kastenform, Kombileuchten, Kobaltblau)
Variante 3.1 (110, 110 228-4, Kastenform, Einzelleuchten, Kobaltblau)
01.01.1994 - ??
140 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
Indusi I54
  • O
Variante 3.1 (110, 110 228-4, Kastenform, Einzelleuchten, Kobaltblau)
Führerstand Variante 3.1 (110, 110 228-4, Kastenform, Einzelleuchten, Kobaltblau)
Variante 4.1 (110, 110 129-4, Kastenform, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
01.01.1974 - 31.12.1993
140 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
Indusi I54
  • O
Variante 4.1 (110, 110 129-4, Kastenform, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 4.1 (110, 110 129-4, Kastenform, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
Variante 5.1 (110, 110 122-9, Kastenform, Kombileuchten, Ozeanblau/Beige)
01.01.1974 - 31.12.1993
140 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
Indusi I54
  • O
Variante 5.1 (110, 110 122-9, Kastenform, Kombileuchten, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 5.1 (110, 110 122-9, Kastenform, Kombileuchten, Ozeanblau/Beige)
Variante 6.1 (110, 110 208-6, Kastenform, Einzelleuchten, Orientrot)
01.01.1987 - 31.12.1993
140 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
Indusi I54
  • O
Variante 6.1 (110, 110 208-6, Kastenform, Einzelleuchten, Orientrot)
Führerstand Variante 6.1 (110, 110 208-6, Kastenform, Einzelleuchten, Orientrot)
Variante 7.1 (110, 110 121-1, Kastenform, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
01.01.1997 - ??
140 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 7.1 (110, 110 121-1, Kastenform, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 7.1 (110, 110 121-1, Kastenform, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
Variante 8.1 (110, 110 115-3, Kastenform, Kombileuchten, Verkehrsrot)
01.01.1997 - ??
140 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 8.1 (110, 110 115-3, Kastenform, Kombileuchten, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 8.1 (110, 110 115-3, Kastenform, Kombileuchten, Verkehrsrot)
Variante 9.1 (E 10, E10 402, Bügelfalte, Einzelleuchten, Kobaltblau)
23.04.1964 - 31.12.1968
140 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
Indusi I60
  • O
  • M
Variante 9.1 (E 10, E10 402, Bügelfalte, Einzelleuchten, Kobaltblau)
Führerstand Variante 9.1 (E 10, E10 402, Bügelfalte, Einzelleuchten, Kobaltblau)
Variante 10.1 (110, 110 402-6, Bügelfalte, Einzelleuchten, Kobaltblau)
01.01.1968 - 31.12.1993
140 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
Indusi I60
  • O
  • M
Variante 10.1 (110, 110 402-6, Bügelfalte, Einzelleuchten, Kobaltblau)
Führerstand Variante 10.1 (110, 110 402-6, Bügelfalte, Einzelleuchten, Kobaltblau)
Variante 11.1 (110, 110 415-7, Bügelfalte, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
01.01.1974 - 31.12.1993
140 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
Indusi I60
  • O
  • M
Variante 11.1 (110, 110 415-7, Bügelfalte, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 11.1 (110, 110 415-7, Bügelfalte, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
Variante 12.1 (110, 110 292-0, Bügelfalte, Einzelleuchten, Orientrot)
01.01.1987 - 31.12.1993
140 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
Indusi I60
  • O
  • M
Variante 12.1 (110, 110 292-0, Bügelfalte, Einzelleuchten, Orientrot)
Führerstand Variante 12.1 (110, 110 292-0, Bügelfalte, Einzelleuchten, Orientrot)
Variante 13.1 (110, 110 302-7, Bügelfalte, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
01.01.1997 - ??
140 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 13.1 (110, 110 302-7, Bügelfalte, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 13.1 (110, 110 302-7, Bügelfalte, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
Variante 14.1 (110, 110 228-4, Kastenform, Einzelleuchten, Kobaltblau)
29.06.1960 - 31.12.1993
140 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
Indusi I54
  • O
Variante 14.1 (110, 110 228-4, Kastenform, Einzelleuchten, Kobaltblau)
Führerstand Variante 14.1 (110, 110 228-4, Kastenform, Einzelleuchten, Kobaltblau)
Variante 15.1 (110, 110 228-4, Kastenform, Kombileuchten, Kobaltblau, graues Dach)
01.01.1961 - 31.12.1993
140 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
Indusi I54
  • O
Variante 15.1 (110, 110 228-4, Kastenform, Kombileuchten, Kobaltblau, graues Dach)
Führerstand Variante 15.1 (110, 110 228-4, Kastenform, Kombileuchten, Kobaltblau, graues Dach)
Variante 16.1 (110, 110 402-6, Bügelfalte, Einzelleuchten, Kobaltblau, graues Dach)
23.04.1964 - 31.12.1993
140 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
Indusi I60
  • O
  • M
Variante 16.1 (110, 110 402-6, Bügelfalte, Einzelleuchten, Kobaltblau, graues Dach)
Führerstand Variante 16.1 (110, 110 402-6, Bügelfalte, Einzelleuchten, Kobaltblau, graues Dach)
Variante 17.1 (110, 110 365-4, Bügelfalte, Einzelleuchten, Kobaltblau, graues Dach, Versuchswarnanstrich)
01.01.1973 - 31.12.1983
140 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
Indusi I60
  • O
  • M
Variante 17.1 (110, 110 365-4, Bügelfalte, Einzelleuchten, Kobaltblau, graues Dach, Versuchswarnanstrich)
Führerstand Variante 17.1 (110, 110 365-4, Bügelfalte, Einzelleuchten, Kobaltblau, graues Dach, Versuchswarnanstrich)
Variante 18.1 (110, 110 189-8, Kastenform, Kombileuchten, Freimannblau)
27.12.1967 - 31.12.1993
140 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 56t
  • P: 84t
  • R: 120t
Indusi I54
  • O
Variante 18.1 (110, 110 189-8, Kastenform, Kombileuchten, Freimannblau)
Führerstand Variante 18.1 (110, 110 189-8, Kastenform, Kombileuchten, Freimannblau)

43.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\Einheitsloks\E40.rv.fzg

Variante 1.1 (E 40, E 40 128, Kombileuchten, Chromoxidgrün)
01.01.1957 - 31.12.1968
110 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 54t
  • P: 67t
Indusi I54
  • M
Variante 1.1 (E 40, E 40 128, Kombileuchten, Chromoxidgrün)
Führerstand Variante 1.1 (E 40, E 40 128, Kombileuchten, Chromoxidgrün)
Variante 2.1 (140, 140 359-6, Kombileuchten, Chromoxidgrün)
31.12.1968 - 31.12.1993
110 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 54t
  • P: 67t
Indusi I54
  • M
Variante 2.1 (140, 140 359-6, Kombileuchten, Chromoxidgrün)
Führerstand Variante 2.1 (140, 140 359-6, Kombileuchten, Chromoxidgrün)
Variante 3.1 (140, 140 423-5, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1993
110 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 54t
  • P: 67t
Indusi I54
  • M
Variante 3.1 (140, 140 423-5, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 3.1 (140, 140 423-5, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
Variante 4.1 (140, 140 045-6, Einzelleuchten, Orientrot)
01.01.1988 - 31.12.1993
110 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 54t
  • P: 67t
Indusi I54
  • M
Variante 4.1 (140, 140 045-6, Einzelleuchten, Orientrot)
Führerstand Variante 4.1 (140, 140 045-6, Einzelleuchten, Orientrot)
Variante 5.1 (140, 140 549-9, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
01.01.1998 - ??
110 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 54t
  • P: 67t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 5.1 (140, 140 549-9, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 5.1 (140, 140 549-9, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
Variante 6.1 (140, 140 864-0, Einholmstromabnehmer, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
01.01.1994 - ??
110 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 54t
  • P: 67t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 6.1 (140, 140 864-0, Einholmstromabnehmer, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 6.1 (140, 140 864-0, Einholmstromabnehmer, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
Variante 7.1 (E 40.11, E 40 1131, Kombileuchten, Chromoxidgrün)
01.01.1959 - 31.12.1993
110 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 54t
  • P: 67t
Indusi I54
  • M
Variante 7.1 (E 40.11, E 40 1131, Kombileuchten, Chromoxidgrün)
Führerstand Variante 7.1 (E 40.11, E 40 1131, Kombileuchten, Chromoxidgrün)
Variante 8.1 (139, 139 165-5, Einzelleuchten, Chromoxidgrün)
14.06.1961 - 31.12.1993
110 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 54t
  • P: 67t
Indusi I54
  • M
Variante 8.1 (139, 139 165-5, Einzelleuchten, Chromoxidgrün)
Führerstand Variante 8.1 (139, 139 165-5, Einzelleuchten, Chromoxidgrün)
Variante 9.1 (139, 139 312-5, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1993
110 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 54t
  • P: 67t
Indusi I54
  • M
Variante 9.1 (139, 139 312-5, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 9.1 (139, 139 312-5, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
Variante 10.1 (139, 139 136-6, Einzelleuchten, Orientrot)
01.01.1988 - 31.12.1993
110 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 54t
  • P: 67t
Indusi I54
  • M
Variante 10.1 (139, 139 136-6, Einzelleuchten, Orientrot)
Führerstand Variante 10.1 (139, 139 136-6, Einzelleuchten, Orientrot)
Variante 11.1 (139, 139 132-5, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
01.01.1998 - ??
110 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 54t
  • P: 67t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 11.1 (139, 139 132-5, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 11.1 (139, 139 132-5, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
Variante 12.1 (139, 139 310-7, Einholmstromabnehmer, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
01.01.1998 - ??
110 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 54t
  • P: 67t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 12.1 (139, 139 310-7, Einholmstromabnehmer, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 12.1 (139, 139 310-7, Einholmstromabnehmer, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
Variante 13.1 (140, 140 359-6, Kombileuchten, Chromoxidgrün, graues Dach)
01.01.1957 - 31.12.1993
110 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 54t
  • P: 67t
Indusi I54
  • M
Variante 13.1 (140, 140 359-6, Kombileuchten, Chromoxidgrün, graues Dach)
Führerstand Variante 13.1 (140, 140 359-6, Kombileuchten, Chromoxidgrün, graues Dach)
Variante 14.1 (140, 140 359-6, Einzelleuchten, Chromoxidgrün, graues Dach)
14.06.1961 - 31.12.1993
110 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 54t
  • P: 67t
Indusi I54
  • M
Variante 14.1 (140, 140 359-6, Einzelleuchten, Chromoxidgrün, graues Dach)
Führerstand Variante 14.1 (140, 140 359-6, Einzelleuchten, Chromoxidgrün, graues Dach)
Variante 15.1 (140, 140 423-5, Kombileuchten, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1993
110 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 54t
  • P: 67t
Indusi I54
  • M
Variante 15.1 (140, 140 423-5, Kombileuchten, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 15.1 (140, 140 423-5, Kombileuchten, Ozeanblau/Beige)
Variante 16.1 (139, 139 213-3, Lokomotion, Scherenstromabnehmer, Lokomotion)
16.11.2007 - ??
110 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 54t
  • P: 67t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 16.1 (139, 139 213-3, Lokomotion, Scherenstromabnehmer, Lokomotion)
Führerstand Variante 16.1 (139, 139 213-3, Lokomotion, Scherenstromabnehmer, Lokomotion)
Variante 17.1 (139, 139 310-7, Lokomotion, Einholmstromabnehmer, Lokomotion)
03.01.2008 - ??
110 km/h
86,0t
16,5m
  • G: 54t
  • P: 67t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 17.1 (139, 139 310-7, Lokomotion, Einholmstromabnehmer, Lokomotion)
Führerstand Variante 17.1 (139, 139 310-7, Lokomotion, Einholmstromabnehmer, Lokomotion)

44.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\Einheitsloks\E41.rv.fzg

Variante 1.1 (E 41, E 41 001, Kombileuchten, Kobaltblau)
01.01.1956 - 31.12.1968
120 km/h
66,0t
15,7m
  • G: 58t
  • P: 70t
Indusi I54
  • M
Variante 1.1 (E 41, E 41 001, Kombileuchten, Kobaltblau)
Führerstand Variante 1.1 (E 41, E 41 001, Kombileuchten, Kobaltblau)
Variante 2.1 (E 41, E 41 001, Kombileuchten, Chromoxidgrün)
01.01.1957 - 31.12.1968
120 km/h
66,0t
15,7m
  • G: 58t
  • P: 70t
Indusi I54
  • M
Variante 2.1 (E 41, E 41 001, Kombileuchten, Chromoxidgrün)
Führerstand Variante 2.1 (E 41, E 41 001, Kombileuchten, Chromoxidgrün)
Variante 3.1 (141, 141 171-9, Einzelleuchten, Chromoxidgrün)
01.01.1968 - 31.12.1993
120 km/h
66,0t
15,7m
  • G: 58t
  • P: 70t
Indusi I54
  • M
Variante 3.1 (141, 141 171-9, Einzelleuchten, Chromoxidgrün)
Führerstand Variante 3.1 (141, 141 171-9, Einzelleuchten, Chromoxidgrün)
Variante 4.1 (141, 141 295-6, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1993
120 km/h
66,0t
15,7m
  • G: 58t
  • P: 70t
Indusi I54
  • M
Variante 4.1 (141, 141 295-6, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 4.1 (141, 141 295-6, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
Variante 5.1 (141, 141 007-4, Kombileuchten, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1993
120 km/h
66,0t
15,7m
  • G: 58t
  • P: 70t
Indusi I54
  • M
Variante 5.1 (141, 141 007-4, Kombileuchten, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 5.1 (141, 141 007-4, Kombileuchten, Ozeanblau/Beige)
Variante 6.1 (141, 141 186-7, Einzelleuchten, Orientrot)
01.01.1987 - 31.12.1993
120 km/h
66,0t
15,7m
  • G: 58t
  • P: 70t
Indusi I54
  • M
Variante 6.1 (141, 141 186-7, Einzelleuchten, Orientrot)
Führerstand Variante 6.1 (141, 141 186-7, Einzelleuchten, Orientrot)
Variante 7.1 (141, 141 439-0, Einzelleuchten, Lichtgrau/Reinorange/Pastellgelb (S-Bahn))
01.01.1987 - 31.12.1993
120 km/h
66,0t
15,7m
  • G: 58t
  • P: 70t
Indusi I54
  • M
Variante 7.1 (141, 141 439-0, Einzelleuchten, Lichtgrau/Reinorange/Pastellgelb (S-Bahn))
Führerstand Variante 7.1 (141, 141 439-0, Einzelleuchten, Lichtgrau/Reinorange/Pastellgelb (S-Bahn))
Variante 8.1 (141, 141 246-9, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
01.10.1997 - 31.12.2006
120 km/h
66,0t
15,7m
  • G: 58t
  • P: 70t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 8.1 (141, 141 246-9, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 8.1 (141, 141 246-9, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
Variante 9.1 (141, 141 171-9, Kombileuchten, Chromoxidgrün, graues Dach)
01.01.1957 - 31.12.1993
120 km/h
66,0t
15,7m
  • G: 58t
  • P: 70t
Indusi I54
  • M
Variante 9.1 (141, 141 171-9, Kombileuchten, Chromoxidgrün, graues Dach)
Führerstand Variante 9.1 (141, 141 171-9, Kombileuchten, Chromoxidgrün, graues Dach)
Variante 10.1 (141, 141 248-5,Karlsruher Design, Beige- Blau)
?? - ??
120 km/h
66,0t
15,7m
  • G: 58t
  • P: 70t
Indusi I54
  • M
Variante 10.1 (141, 141 248-5,Karlsruher Design, Beige- Blau)
Führerstand Variante 10.1 (141, 141 248-5,Karlsruher Design, Beige- Blau)

45.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\Einheitsloks\E50.rv.fzg

Variante 1.1 (E 50, E 50 024, Kombileuchten, Chromoxidgrün)
01.01.1957 - 31.12.1968
100 km/h
128,0t
19,5m
  • G: 82t
  • P: 121t
Indusi I54
  • M
Variante 1.1 (E 50, E 50 024, Kombileuchten, Chromoxidgrün)
Führerstand Variante 1.1 (E 50, E 50 024, Kombileuchten, Chromoxidgrün)
Variante 2.1 (150, 150 138-5, Einzelleuchten, Chromoxidgrün)
01.01.1968 - 31.12.1993
100 km/h
128,0t
19,5m
  • G: 82t
  • P: 121t
Indusi I54
  • M
Variante 2.1 (150, 150 138-5, Einzelleuchten, Chromoxidgrün)
Führerstand Variante 2.1 (150, 150 138-5, Einzelleuchten, Chromoxidgrün)
Variante 3.1 (150, 150 138-5, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1993
100 km/h
128,0t
19,5m
  • G: 82t
  • P: 121t
Indusi I54
  • M
Variante 3.1 (150, 150 138-5, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 3.1 (150, 150 138-5, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
Variante 4.1 (150, 150 026-3, Kombileuchten, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1993
100 km/h
128,0t
19,5m
  • G: 82t
  • P: 121t
Indusi I54
  • M
Variante 4.1 (150, 150 026-3, Kombileuchten, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 4.1 (150, 150 026-3, Kombileuchten, Ozeanblau/Beige)
Variante 5.1 (150, 150 052-9, Einzelleuchten, Orientrot)
01.01.1988 - 31.12.1993
100 km/h
128,0t
19,5m
  • G: 82t
  • P: 121t
Indusi I54
  • M
Variante 5.1 (150, 150 052-9, Einzelleuchten, Orientrot)
Führerstand Variante 5.1 (150, 150 052-9, Einzelleuchten, Orientrot)
Variante 6.1 (150, 150 021-4, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
01.01.1998 - 31.12.2003
100 km/h
128,0t
19,5m
  • G: 82t
  • P: 121t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 6.1 (150, 150 021-4, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 6.1 (150, 150 021-4, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
Variante 7.1 (150, 150 138-5, Kombileuchten, Chromoxidgrün, graues Dach)
01.01.1968 - 31.12.1993
100 km/h
128,0t
19,5m
  • G: 82t
  • P: 121t
Indusi I54
  • M
Variante 7.1 (150, 150 138-5, Kombileuchten, Chromoxidgrün, graues Dach)
Führerstand Variante 7.1 (150, 150 138-5, Kombileuchten, Chromoxidgrün, graues Dach)

46.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Elektroloks\BRD\111\111.rv.fzg

Variante 1.1 (111, 111 055-0, I60, Epoche 4, BBC/Henschel, Ozeanblau/Beige)
01.12.1974 - 31.12.1993
160 km/h
83,0t
16,8m
  • G: 56t
  • P: 83t
  • R: 120t
Indusi I60
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (111, 111 055-0, I60, Epoche 4, BBC/Henschel, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 1.1 (111, 111 055-0, I60, Epoche 4, BBC/Henschel, Ozeanblau/Beige)
Variante 1.2 (111, 111 086-5, I60, Epoche 4, AEG/Krupp, Ozeanblau/Beige)
01.12.1974 - 31.12.1993
160 km/h
83,0t
16,8m
  • G: 56t
  • P: 83t
  • R: 120t
Indusi I60
  • O
  • M
  • U
Variante 1.2 (111, 111 086-5, I60, Epoche 4, AEG/Krupp, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 1.2 (111, 111 086-5, I60, Epoche 4, AEG/Krupp, Ozeanblau/Beige)
Variante 3.1 (111, 111 216-8, PZB90, Epoche 5, Ozeanblau/Beige)
01.01.1994 - 31.12.2004
160 km/h
83,0t
16,8m
  • G: 56t
  • P: 83t
  • R: 120t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.1 (111, 111 216-8, PZB90, Epoche 5, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 3.1 (111, 111 216-8, PZB90, Epoche 5, Ozeanblau/Beige)
Variante 4.1 (111, 111 049-3, I60, Lufthansa)
22.05.1990 - 30.09.1991
160 km/h
83,0t
16,8m
  • G: 56t
  • P: 83t
  • R: 120t
Indusi I60
  • O
  • M
  • U
Variante 4.1 (111, 111 049-3, I60, Lufthansa)
Führerstand Variante 4.1 (111, 111 049-3, I60, Lufthansa)
Variante 5.1 (111, 111 061-8, I60, Epoche 4, Orientrot)
01.02.1986 - 31.12.1993
160 km/h
83,0t
16,8m
  • G: 56t
  • P: 83t
  • R: 120t
Indusi I60
  • O
  • M
  • U
Variante 5.1 (111, 111 061-8, I60, Epoche 4, Orientrot)
Führerstand Variante 5.1 (111, 111 061-8, I60, Epoche 4, Orientrot)
Variante 6.1 (111, 111 185-5, PZB90, Epoche 5, Orientrot)
01.01.1994 - 31.12.2007
160 km/h
83,0t
16,8m
  • G: 56t
  • P: 83t
  • R: 120t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 6.1 (111, 111 185-5, PZB90, Epoche 5, Orientrot)
Führerstand Variante 6.1 (111, 111 185-5, PZB90, Epoche 5, Orientrot)
Variante 7.1 (111, 111 115-2, I60, Epoche 4, Kieselgrau/Reinorange)
01.01.1985 - 31.12.1993
160 km/h
83,0t
16,8m
  • G: 56t
  • P: 83t
  • R: 120t
Indusi I60
  • O
  • M
  • U
Variante 7.1 (111, 111 115-2, I60, Epoche 4, Kieselgrau/Reinorange)
Führerstand Variante 7.1 (111, 111 115-2, I60, Epoche 4, Kieselgrau/Reinorange)
Variante 8.1 (111, 111 141-8, PZB90, Epoche 5, Kieselgrau/Reinorange)
01.01.1994 - 30.01.2004
160 km/h
83,0t
16,8m
  • G: 56t
  • P: 83t
  • R: 120t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 8.1 (111, 111 141-8, PZB90, Epoche 5, Kieselgrau/Reinorange)
Führerstand Variante 8.1 (111, 111 141-8, PZB90, Epoche 5, Kieselgrau/Reinorange)
Variante 9.1 (111, 111 156-6, PZB90, Kieselgrau/Orientrot)
01.01.1997 - 30.09.2002
160 km/h
83,0t
16,8m
  • G: 56t
  • P: 83t
  • R: 120t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 9.1 (111, 111 156-6, PZB90, Kieselgrau/Orientrot)
Führerstand Variante 9.1 (111, 111 156-6, PZB90, Kieselgrau/Orientrot)
Variante 10.1 (111, 111 223-4, PZB90, Verkehrsrot)
01.01.1996 - 31.12.2007
160 km/h
83,0t
16,8m
  • G: 56t
  • P: 83t
  • R: 120t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 10.1 (111, 111 223-4, PZB90, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 10.1 (111, 111 223-4, PZB90, Verkehrsrot)
Variante 11.1 (111, D-DB 91 80 6 111 155-8, PZB90, Verkehrsrot)
01.01.2007 - ??
160 km/h
83,0t
16,8m
  • G: 56t
  • P: 83t
  • R: 120t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 11.1 (111, D-DB 91 80 6 111 155-8, PZB90, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 11.1 (111, D-DB 91 80 6 111 155-8, PZB90, Verkehrsrot)

47.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Elektroloks\BRD\120\120.rv.fzg

Variante 1.1 (120, 120 002-1, Purpurrot/Beige (TEE))
01.01.1980 - 17.05.2005
200 km/h
84,0t
19,2m
  • G: 58t
  • P: 80t
  • R: 115t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (120, 120 002-1, Purpurrot/Beige (TEE))
Führerstand Variante 1.1 (120, 120 002-1, Purpurrot/Beige (TEE))
Variante 2.1 (120, 120 102-9, Verkehrsrot)
01.01.1996 - ??
200 km/h
84,0t
19,2m
  • G: 58t
  • P: 80t
  • R: 115t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 2.1 (120, 120 102-9, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 2.1 (120, 120 102-9, Verkehrsrot)
Variante 3.1 (120, 120 501-2, Verkehrsrot)
01.01.2005 - ??
200 km/h
84,0t
19,2m
  • G: 58t
  • P: 80t
  • R: 115t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.1 (120, 120 501-2, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 3.1 (120, 120 501-2, Verkehrsrot)

48.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Elektroloks\BRD\151\151.rv.fzg

Variante 1.1 (151, 151 124-5, Verkehrsrot)
07.03.2001 - 12.03.2009
120 km/h
118,0t
19,5m
  • G: 90t
  • P: 105t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (151, 151 124-5, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.1 (151, 151 124-5, Verkehrsrot)
Variante 2.1 (151, 151 064-4, Chromoxidgrün)
12.09.1974 - 09.05.1995
120 km/h
118,0t
19,5m
  • G: 90t
  • P: 105t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 2.1 (151, 151 064-4, Chromoxidgrün)
Führerstand Variante 2.1 (151, 151 064-4, Chromoxidgrün)
Variante 3.1 (151, 151 112-0, Ozeanblau/Beige)
24.04.1975 - 21.02.2001
120 km/h
118,0t
19,5m
  • G: 90t
  • P: 105t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.1 (151, 151 112-0, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 3.1 (151, 151 112-0, Ozeanblau/Beige)
Variante 4.1 (151, 151 091-6, AK, Ozeanblau/Beige)
23.12.1975 - 30.11.2000
120 km/h
118,0t
19,5m
  • G: 90t
  • P: 105t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 4.1 (151, 151 091-6, AK, Ozeanblau/Beige)
Führerstand Variante 4.1 (151, 151 091-6, AK, Ozeanblau/Beige)
Variante 5.1 (151, 151 102-1, AK, Verkehrsrot)
07.06.2000 - ??
120 km/h
118,0t
19,5m
  • G: 90t
  • P: 105t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 5.1 (151, 151 102-1, AK, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 5.1 (151, 151 102-1, AK, Verkehrsrot)

49.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektroloks\101\101.rv.fzg

Variante 1.1 (101, 101 018, Verkehrsrot)
24.08.1996 - ??
220 km/h
84,0t
19,1m
  • G: 70t
  • P: 84t
  • R: 120t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (101, 101 018, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.1 (101, 101 018, Verkehrsrot)

50.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektroloks\ES64F4\ES64F4.rv.fzg

Variante 1.1 (189, VD, MRCE 189 909, Schwefelgelb/Weißaluminium)
01.09.2003 - ??
140 km/h
87,0t
19,6m
  • G: 79t
  • P: 93t
  • R: 131t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (189, VD, MRCE 189 909, Schwefelgelb/Weißaluminium)
Führerstand Variante 1.1 (189, VD, MRCE 189 909, Schwefelgelb/Weißaluminium)

51.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektroloks\TRAXX\145-146_0.rv.fzg

Variante 1.1 (146, 4,2 MW, DB Regio NRW, Verkehrsrot)
01.01.2001 - ??
160 km/h
82,0t
18,9m
  • G: 74t
  • P: 90t
  • R: 123t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (146, 4,2 MW, DB Regio NRW, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.1 (146, 4,2 MW, DB Regio NRW, Verkehrsrot)
Variante 1.2 (146, 5,6 MW, DB Regio NRW, Verkehrsrot)
01.01.2012 - ??
160 km/h
82,0t
18,9m
  • G: 74t
  • P: 90t
  • R: 123t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.2 (146, 5,6 MW, DB Regio NRW, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.2 (146, 5,6 MW, DB Regio NRW, Verkehrsrot)
Variante 2.1 (145, 145 070, DB Cargo, ohne Logos, Verkehrsrot)
01.01.1998 - ??
140 km/h
80,0t
18,9m
  • G: 83t
  • P: 90t
  • R: 123t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 2.1 (145, 145 070, DB Cargo, ohne Logos, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 2.1 (145, 145 070, DB Cargo, ohne Logos, Verkehrsrot)
Variante 2.2 (145, 145 053, Railion DB Logistics, Verkehrsrot)
01.01.2006 - ??
140 km/h
80,0t
18,9m
  • G: 83t
  • P: 90t
  • R: 123t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 2.2 (145, 145 053, Railion DB Logistics, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 2.2 (145, 145 053, Railion DB Logistics, Verkehrsrot)
Variante 3.1 (145, 145 086 NIAG 14, Blau)
30.03.2007 - ??
140 km/h
80,0t
18,9m
  • G: 83t
  • P: 90t
  • R: 123t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.1 (145, 145 086 NIAG 14, Blau)
Führerstand Variante 3.1 (145, 145 086 NIAG 14, Blau)

52.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektroloks\TRAXX\TRAXX_AC1.rv.fzg

Variante 1.1 (185, F140 AC1 (XA), 185 044, gr. DB-Keks, Verkehrsrot)
01.01.2000 - ??
140 km/h
85,0t
18,9m
  • G: 83t
  • P: 90t
  • R: 125t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (185, F140 AC1 (XA), 185 044, gr. DB-Keks, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.1 (185, F140 AC1 (XA), 185 044, gr. DB-Keks, Verkehrsrot)
Variante 2.1 (146, P160 AC1, 146 104, Verkehrsrot)
01.01.2003 - ??
160 km/h
85,0t
18,9m
  • G: 83t
  • P: 90t
  • R: 125t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 2.1 (146, P160 AC1, 146 104, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 2.1 (146, P160 AC1, 146 104, Verkehrsrot)
Variante 3.1 (185, F140 AC1 (XF), 185 035, gr. DB-Keks, Verkehrsrot)
01.01.2002 - ??
140 km/h
85,0t
18,9m
  • G: 83t
  • P: 90t
  • R: 125t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.1 (185, F140 AC1 (XF), 185 035, gr. DB-Keks, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 3.1 (185, F140 AC1 (XF), 185 035, gr. DB-Keks, Verkehrsrot)
Variante 1.2 (185, F140 AC1, 185 190, Railion, Verkehrsrot)
01.01.2003 - ??
140 km/h
85,0t
18,9m
  • G: 83t
  • P: 90t
  • R: 125t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.2 (185, F140 AC1, 185 190, Railion, Verkehrsrot)
Führerstand Variante 1.2 (185, F140 AC1, 185 190, Railion, Verkehrsrot)
Variante 4.1 (146, P160 AC1, ME 146 07, LNVG-metronom)
01.07.2003 - ??
160 km/h
85,0t
18,9m
  • G: 83t
  • P: 90t
  • R: 125t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 4.1 (146, P160 AC1, ME 146 07, LNVG-metronom)
Führerstand Variante 4.1 (146, P160 AC1, ME 146 07, LNVG-metronom)

53.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektroloks\TRAXX\TRAXX_AC2.rv.fzg

Variante 1.1 (185, F140 AC2 (Variante DAH), Raildox 185 409, blau/weiss/orange)
10.12.2012 - ??
140 km/h
85,0t
18,9m
  • G: 77t
  • P: 90t
  • R: 126t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (185, F140 AC2 (Variante DAH), Raildox 185 409, blau/weiss/orange)
Führerstand Variante 1.1 (185, F140 AC2 (Variante DAH), Raildox 185 409, blau/weiss/orange)
Variante 3.1 (185, F140 AC2 (Variante DAH), Railpool 185 680 mit Werbung FH Aachen, grau/blau)
01.01.2013 - ??
140 km/h
85,0t
18,9m
  • G: 77t
  • P: 90t
  • R: 126t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.1 (185, F140 AC2 (Variante DAH), Railpool 185 680 mit Werbung FH Aachen, grau/blau)
Führerstand Variante 3.1 (185, F140 AC2 (Variante DAH), Railpool 185 680 mit Werbung FH Aachen, grau/blau)

54.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\450\GT8-100C_2S_AB.rv.fzg

Variante 1.1 (450, GT8-100C/2S, A-/B-Teil, Wg. 806, gelb/rot (AVG-Farben bis 2010))
01.01.1991 - ??
95 km/h
20,0t
13,9m
  • Mg (P+Mg): 18t
  • Mg (R+Mg): 18t
  • P: 50t
  • R: 50t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
Variante 1.1 (450, GT8-100C/2S, A-/B-Teil, Wg. 806, gelb/rot (AVG-Farben bis 2010))
Führerstand Variante 1.1 (450, GT8-100C/2S, A-/B-Teil, Wg. 806, gelb/rot (AVG-Farben bis 2010))

55.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\450\GT8-100C_2S_C.rv.fzg

Variante 1.1 (450, GT8-100C/2S, C-Teil, gelb/rot (AVG-Farben bis 2010))
01.01.1991 - ??
95 km/h
18,8t
9,8m
Variante 1.1 (450, GT8-100C/2S, C-Teil, gelb/rot (AVG-Farben bis 2010))

56.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\450\GT8-100D_2S-M_AB.rv.fzg

Variante 1.1 (450, GT8-100D/2S-M, A-Teil, Wg. 864, gelb/rot (AVG-Farben bis 2010))
01.01.1997 - ??
100 km/h
28,5t
13,9m
  • Mg (P+Mg): 18t
  • Mg (R+Mg): 18t
  • P: 50t
  • R: 50t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
Variante 1.1 (450, GT8-100D/2S-M, A-Teil, Wg. 864, gelb/rot (AVG-Farben bis 2010))
Führerstand Variante 1.1 (450, GT8-100D/2S-M, A-Teil, Wg. 864, gelb/rot (AVG-Farben bis 2010))
Variante 1.2 (450, GT8-100D/2S-M, A-Teil, Wg. 848, rot/weiß (RegioBistro))
01.01.1997 - ??
100 km/h
28,5t
13,9m
  • Mg (P+Mg): 18t
  • Mg (R+Mg): 18t
  • P: 50t
  • R: 50t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
Variante 1.2 (450, GT8-100D/2S-M, A-Teil, Wg. 848, rot/weiß (RegioBistro))
Führerstand Variante 1.2 (450, GT8-100D/2S-M, A-Teil, Wg. 848, rot/weiß (RegioBistro))
Variante 1.3 (450, GT8-100D/2S-M, A-Teil, Wg. 856, gelb/rot (AVG-Farben ab 2010))
01.01.2010 - ??
100 km/h
28,5t
13,9m
  • Mg (P+Mg): 18t
  • Mg (R+Mg): 18t
  • P: 50t
  • R: 50t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
Variante 1.3 (450, GT8-100D/2S-M, A-Teil, Wg. 856, gelb/rot (AVG-Farben ab 2010))
Führerstand Variante 1.3 (450, GT8-100D/2S-M, A-Teil, Wg. 856, gelb/rot (AVG-Farben ab 2010))
Variante 2.1 (450, GT8-100D/2S-M, B-Teil, Wg. 864, gelb/rot (AVG-Farben bis 2010))
01.01.1997 - ??
100 km/h
28,5t
13,9m
  • Mg (P+Mg): 18t
  • Mg (R+Mg): 18t
  • P: 50t
  • R: 50t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
Variante 2.1 (450, GT8-100D/2S-M, B-Teil, Wg. 864, gelb/rot (AVG-Farben bis 2010))
Führerstand Variante 2.1 (450, GT8-100D/2S-M, B-Teil, Wg. 864, gelb/rot (AVG-Farben bis 2010))
Variante 2.2 (450, GT8-100D/2S-M, B-Teil, Wg. 848, rot/weiß (RegioBistro))
01.01.1997 - ??
100 km/h
28,5t
13,9m
  • Mg (P+Mg): 18t
  • Mg (R+Mg): 18t
  • P: 50t
  • R: 50t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
Variante 2.2 (450, GT8-100D/2S-M, B-Teil, Wg. 848, rot/weiß (RegioBistro))
Führerstand Variante 2.2 (450, GT8-100D/2S-M, B-Teil, Wg. 848, rot/weiß (RegioBistro))
Variante 2.3 (450, GT8-100D/2S-M, B-Teil, Wg. 856, gelb/rot (AVG-Farben ab 2010))
01.01.2010 - ??
100 km/h
28,5t
13,9m
  • Mg (P+Mg): 18t
  • Mg (R+Mg): 18t
  • P: 50t
  • R: 50t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
Variante 2.3 (450, GT8-100D/2S-M, B-Teil, Wg. 856, gelb/rot (AVG-Farben ab 2010))
Führerstand Variante 2.3 (450, GT8-100D/2S-M, B-Teil, Wg. 856, gelb/rot (AVG-Farben ab 2010))

57.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\450\GT8-100D_2S-M_C.rv.fzg

Variante 1.1 (450, GT8-100D/2S-M, Standardfenster, gelb/rot (AVG-Farben bis 2010))
01.01.1997 - ??
100 km/h
18,7t
9,8m
Variante 1.1 (450, GT8-100D/2S-M, Standardfenster, gelb/rot (AVG-Farben bis 2010))
Variante 1.2 (450, GT8-100D/2S-M, Klappfenster, gelb/rot (AVG-Farben bis 2010))
01.01.1997 - ??
100 km/h
18,7t
9,8m
Variante 1.2 (450, GT8-100D/2S-M, Klappfenster, gelb/rot (AVG-Farben bis 2010))
Variante 1.3 (450, GT8-100D/2S-M, Panoramafenster, Toilette, gelb/rot (AVG-Farben bis 2010))
01.01.1997 - ??
100 km/h
18,7t
9,8m
Variante 1.3 (450, GT8-100D/2S-M, Panoramafenster, Toilette, gelb/rot (AVG-Farben bis 2010))
Variante 2.1 (450, GT8-100D/2S-M, Panoramafenster, rot/weiß (RegioBistro))
01.01.1997 - ??
100 km/h
18,7t
9,8m
Variante 2.1 (450, GT8-100D/2S-M, Panoramafenster, rot/weiß (RegioBistro))
Variante 3.1 (450, GT8-100D/2S-M, Standardfenster, gelb/rot (AVG-Farben ab 2010))
01.01.2010 - ??
100 km/h
18,7t
9,8m
Variante 3.1 (450, GT8-100D/2S-M, Standardfenster, gelb/rot (AVG-Farben ab 2010))
Variante 3.2 (450, GT8-100D/2S-M, Klappfenster, gelb/rot (AVG-Farben ab 2010))
01.01.2010 - ??
100 km/h
18,7t
9,8m
Variante 3.2 (450, GT8-100D/2S-M, Klappfenster, gelb/rot (AVG-Farben ab 2010))
Variante 3.3 (450, GT8-100D/2S-M, Panoramafenster, gelb/rot (AVG-Farben ab 2010))
01.01.2010 - ??
100 km/h
18,7t
9,8m
Variante 3.3 (450, GT8-100D/2S-M, Panoramafenster, gelb/rot (AVG-Farben ab 2010))

58.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\FLIRT\FLIRT1_Endwagen.rv.fzg

Variante 1.1 (428, Eurobahn ET 5.07a, Eurobahn)
?? - ??
160 km/h
47,0t
20,8m
  • R: 54t
  • Mg (P+Mg): 20t
  • Mg (R+Mg): 20t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (428, Eurobahn ET 5.07a, Eurobahn)
Führerstand Variante 1.1 (428, Eurobahn ET 5.07a, Eurobahn)
Variante 1.2 (428, Eurobahn ET 5.07b, Eurobahn)
?? - ??
160 km/h
47,0t
20,8m
  • R: 54t
  • Mg (P+Mg): 20t
  • Mg (R+Mg): 20t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.2 (428, Eurobahn ET 5.07b, Eurobahn)
Führerstand Variante 1.2 (428, Eurobahn ET 5.07b, Eurobahn)
Variante 2.1 (427, Cantus 427 004, Cantus)
?? - ??
160 km/h
47,0t
20,8m
  • R: 54t
  • Mg (P+Mg): 20t
  • Mg (R+Mg): 20t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 2.1 (427, Cantus 427 004, Cantus)
Führerstand Variante 2.1 (427, Cantus 427 004, Cantus)
Variante 2.2 (427, Cantus 427 504, Cantus)
?? - ??
160 km/h
47,0t
20,8m
  • R: 54t
  • Mg (P+Mg): 20t
  • Mg (R+Mg): 20t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 2.2 (427, Cantus 427 504, Cantus)
Führerstand Variante 2.2 (427, Cantus 427 504, Cantus)
Variante 3.1 (429, HLB 429 042, HLB)
?? - ??
160 km/h
47,0t
20,8m
  • R: 54t
  • Mg (P+Mg): 20t
  • Mg (R+Mg): 20t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.1 (429, HLB 429 042, HLB)
Führerstand Variante 3.1 (429, HLB 429 042, HLB)
Variante 3.2 (429, HLB 429 542, HLB)
?? - ??
160 km/h
47,0t
20,8m
  • R: 54t
  • Mg (P+Mg): 20t
  • Mg (R+Mg): 20t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.2 (429, HLB 429 542, HLB)
Führerstand Variante 3.2 (429, HLB 429 542, HLB)

59.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\FLIRT\FLIRT1_Mittelwagen.rv.fzg

Variante 1.1 (828, Eurobahn EM 5.07a, Eurobahn)
?? - ??
160 km/h
27,0t
16,1m
  • R: 36t
Variante 1.1 (828, Eurobahn EM 5.07a, Eurobahn)
Variante 1.2 (828, Eurobahn EM 5.07b, Eurobahn)
?? - ??
160 km/h
27,0t
16,1m
  • R: 36t
Variante 1.2 (828, Eurobahn EM 5.07b, Eurobahn)
Variante 2.1 (827, Cantus 827 004, Cantus)
?? - ??
160 km/h
27,0t
16,1m
  • R: 36t
Variante 2.1 (827, Cantus 827 004, Cantus)
Variante 3.1 (829, HLB 829 042, HLB)
?? - ??
160 km/h
27,0t
16,1m
  • R: 36t
Variante 3.1 (829, HLB 829 042, HLB)
Variante 3.2 (829, HLB 829 342, HLB)
?? - ??
160 km/h
27,0t
16,1m
  • R: 36t
Variante 3.2 (829, HLB 829 342, HLB)
Variante 3.3 (829, HLB 829 642, HLB)
?? - ??
160 km/h
27,0t
16,1m
  • R: 36t
Variante 3.3 (829, HLB 829 642, HLB)

60.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE-T\ICE-T_Endwagen.rv.fzg

Variante 1.1 (411, 411.0, Tz 1126, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
19.12.1999 - ??
230 km/h
61,5t
27,5m
  • Mg (P+Mg): 21t
  • Mg (R+Mg): 21t
  • R: 103t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (411, 411.0, Tz 1126, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Führerstand Variante 1.1 (411, 411.0, Tz 1126, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 2.1 (411, 411.0, Tz 1126, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
19.12.1999 - ??
230 km/h
61,5t
27,5m
  • Mg (P+Mg): 21t
  • Mg (R+Mg): 21t
  • R: 103t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 2.1 (411, 411.0, Tz 1126, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Führerstand Variante 2.1 (411, 411.0, Tz 1126, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 3.1 (411, 411.5, Tz 1126, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
19.12.1999 - ??
230 km/h
61,5t
27,5m
  • Mg (P+Mg): 21t
  • Mg (R+Mg): 21t
  • R: 103t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.1 (411, 411.5, Tz 1126, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Führerstand Variante 3.1 (411, 411.5, Tz 1126, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 4.1 (411, 411.5, Tz 1126, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
19.12.1999 - ??
230 km/h
61,5t
27,5m
  • Mg (P+Mg): 21t
  • Mg (R+Mg): 21t
  • R: 103t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 4.1 (411, 411.5, Tz 1126, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Führerstand Variante 4.1 (411, 411.5, Tz 1126, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 5.1 (415, 415.0, Tz 1506, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
15.04.1999 - ??
230 km/h
61,5t
27,5m
  • Mg (P+Mg): 21t
  • Mg (R+Mg): 21t
  • R: 103t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 5.1 (415, 415.0, Tz 1506, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Führerstand Variante 5.1 (415, 415.0, Tz 1506, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 6.1 (415, 415.0, Tz 1506, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
15.04.1999 - ??
230 km/h
61,5t
27,5m
  • Mg (P+Mg): 21t
  • Mg (R+Mg): 21t
  • R: 103t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 6.1 (415, 415.0, Tz 1506, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Führerstand Variante 6.1 (415, 415.0, Tz 1506, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 7.1 (415, 415.5, Tz 1506, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
15.04.1999 - ??
230 km/h
61,5t
27,5m
  • Mg (P+Mg): 21t
  • Mg (R+Mg): 21t
  • R: 103t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 7.1 (415, 415.5, Tz 1506, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Führerstand Variante 7.1 (415, 415.5, Tz 1506, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 8.1 (415, 415.5, Tz 1506, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
15.04.1999 - ??
230 km/h
61,5t
27,5m
  • Mg (P+Mg): 21t
  • Mg (R+Mg): 21t
  • R: 103t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 8.1 (415, 415.5, Tz 1506, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Führerstand Variante 8.1 (415, 415.5, Tz 1506, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))

61.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE-T\ICE-T_Fahrmotorwagen.rv.fzg

Variante 1.1 (411.2, Tz 1126, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
19.12.1999 - ??
230 km/h
62,0t
25,9m
  • R: 92t
  • Mg (P+Mg): 42t
  • Mg (R+Mg): 42t
Variante 1.1 (411.2, Tz 1126, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 2.1 (411.7, Tz 1126, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
19.12.1999 - ??
230 km/h
62,0t
25,9m
  • R: 92t
  • Mg (P+Mg): 42t
  • Mg (R+Mg): 42t
Variante 2.1 (411.7, Tz 1126, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 3.1 (415.7, Tz 1506, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
15.04.1999 - ??
230 km/h
62,0t
25,9m
  • R: 92t
  • Mg (P+Mg): 42t
  • Mg (R+Mg): 42t
Variante 3.1 (415.7, Tz 1506, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))

62.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE-T\ICE-T_Mittelwagen.rv.fzg

Variante 1.1 (411.8, Tz 1126, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
19.12.1999 - ??
230 km/h
54,0t
25,9m
  • R: 80t
Variante 1.1 (411.8, Tz 1126, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))

63.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE-T\ICE-T_Stromrichterwagen.rv.fzg

Variante 1.1 (411.1, Tz 1126, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
19.12.1999 - ??
230 km/h
58,5t
25,9m
  • R: 94t
  • Mg (P+Mg): 42t
  • Mg (R+Mg): 42t
Variante 1.1 (411.1, Tz 1126, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 2.1 (411.6, Tz 1126, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
19.12.1999 - ??
230 km/h
58,5t
25,9m
  • R: 94t
  • Mg (P+Mg): 42t
  • Mg (R+Mg): 42t
Variante 2.1 (411.6, Tz 1126, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 3.1 (415.1, Tz 1506, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
15.04.1999 - ??
230 km/h
58,5t
25,9m
  • R: 94t
  • Mg (P+Mg): 42t
  • Mg (R+Mg): 42t
Variante 3.1 (415.1, Tz 1506, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 4.1 (415.6, Tz 1506, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
15.04.1999 - ??
230 km/h
58,5t
25,9m
  • R: 94t
  • Mg (P+Mg): 42t
  • Mg (R+Mg): 42t
Variante 4.1 (415.6, Tz 1506, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))

64.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE1_2\401.rv.fzg

Variante 1.1 (401, ICE1-Triebkopf (LZB80/I80), Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen)
01.01.1991 - 31.12.2001
280 km/h
80,4t
20,5m
  • R: 72t
LZB80/I80
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (401, ICE1-Triebkopf (LZB80/I80), Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen)
Führerstand Variante 1.1 (401, ICE1-Triebkopf (LZB80/I80), Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen)
Variante 2.1 (401, ICE1-Triebkopf (LZB80/I80 PZB90), Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen)
01.01.2002 - ??
280 km/h
80,4t
20,5m
  • R: 72t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 2.1 (401, ICE1-Triebkopf (LZB80/I80 PZB90), Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen)
Führerstand Variante 2.1 (401, ICE1-Triebkopf (LZB80/I80 PZB90), Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen)

65.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE1_2\801_Avmz.rv.fzg

Variante 1.1 (Avmz 801, ICE1-Mittelwagen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen)
01.01.1991 - ??
280 km/h
56,0t
26,4m
  • Mg (P+Mg): 38t
  • Mg (R+Mg): 38t
  • R: 91t
Variante 1.1 (Avmz 801, ICE1-Mittelwagen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen)

66.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE1_2\802_Bvmz.rv.fzg

Variante 1.1 (Bvmz 802, ICE1-Mittelwagen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen)
01.01.1991 - ??
280 km/h
58,0t
26,4m
  • Mg (P+Mg): 38t
  • Mg (R+Mg): 38t
  • R: 91t
Variante 1.1 (Bvmz 802, ICE1-Mittelwagen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen)

67.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE1_2\803_BSmz.rv.fzg

Variante 1.1 (BSmz 803, ICE1-Servicewagen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen)
01.01.1991 - ??
280 km/h
56,0t
26,4m
  • R: 91t
  • Mg (P+Mg): 38t
  • Mg (R+Mg): 38t
Variante 1.1 (BSmz 803, ICE1-Servicewagen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen)

68.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE1_2\804_WSmz.rv.fzg

Variante 1.1 (WSmz 804, ICE1-Speisewagen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen)
01.01.1991 - ??
280 km/h
56,0t
26,4m
  • R: 91t
  • Mg (P+Mg): 38t
  • Mg (R+Mg): 38t
Variante 1.1 (WSmz 804, ICE1-Speisewagen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen)

69.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE3\ICE3_Endwagen.rv.fzg

Variante 1.1 (403, 403.0, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ??
330 km/h
62,5t
25,8m
  • R: 94t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (403, 403.0, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Führerstand Variante 1.1 (403, 403.0, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 2.1 (403, 403.5, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ??
330 km/h
62,5t
25,8m
  • R: 94t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 2.1 (403, 403.5, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Führerstand Variante 2.1 (403, 403.5, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 3.1 (403, 403.0, Tz 309, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ??
330 km/h
62,5t
25,8m
  • R: 94t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 3.1 (403, 403.0, Tz 309, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Führerstand Variante 3.1 (403, 403.0, Tz 309, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 4.1 (403, 403.5, Tz 309, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ??
330 km/h
62,5t
25,8m
  • R: 94t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 4.1 (403, 403.5, Tz 309, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Führerstand Variante 4.1 (403, 403.5, Tz 309, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 5.1 (406, 406.0, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
01.06.2000 - ??
330 km/h
60,0t
25,8m
  • R: 97t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 5.1 (406, 406.0, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Führerstand Variante 5.1 (406, 406.0, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 6.1 (406, 406.5, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
01.06.2000 - ??
330 km/h
60,0t
25,8m
  • R: 97t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 6.1 (406, 406.5, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Führerstand Variante 6.1 (406, 406.5, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 7.1 (406, 406.0, Tz 4651 NS Hispeed, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
01.06.2000 - ??
330 km/h
60,0t
25,8m
  • R: 97t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 7.1 (406, 406.0, Tz 4651 NS Hispeed, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Führerstand Variante 7.1 (406, 406.0, Tz 4651 NS Hispeed, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 8.1 (406, 406.5, Tz 4651 NS Hispeed, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
01.06.2000 - ??
330 km/h
60,0t
25,8m
  • R: 97t
LZB80/I80 PZB90 V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 8.1 (406, 406.5, Tz 4651 NS Hispeed, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Führerstand Variante 8.1 (406, 406.5, Tz 4651 NS Hispeed, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))

70.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE3\ICE3_Mittelwagen.rv.fzg

Variante 1.1 (403.8, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ??
330 km/h
58,0t
24,8m
  • Mg (P+Mg): 58t
  • Mg (R+Mg): 58t
  • R: 99t
Variante 1.1 (403.8, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 2.1 (406.8, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
01.06.2000 - ??
330 km/h
57,0t
24,8m
  • Mg (P+Mg): 58t
  • Mg (R+Mg): 58t
  • R: 102t
Variante 2.1 (406.8, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))

71.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE3\ICE3_Speisewagen.rv.fzg

Variante 1.1 (403.3, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ??
330 km/h
61,0t
24,8m
  • Mg (P+Mg): 58t
  • Mg (R+Mg): 58t
  • R: 99t
Variante 1.1 (403.3, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 2.1 (406.3, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
01.06.2000 - ??
330 km/h
59,0t
24,8m
  • Mg (P+Mg): 58t
  • Mg (R+Mg): 58t
  • R: 102t
Variante 2.1 (406.3, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))

72.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE3\ICE3_Stromrichterwagen.rv.fzg

Variante 1.1 (403.2, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ??
330 km/h
62,0t
24,8m
  • R: 94t
Variante 1.1 (403.2, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 2.1 (403.7, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ??
330 km/h
62,0t
24,8m
  • R: 94t
Variante 2.1 (403.7, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 3.1 (406.2, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
01.06.2000 - ??
330 km/h
61,5t
24,8m
  • R: 87t
Variante 3.1 (406.2, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 4.1 (406.7, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
01.06.2000 - ??
330 km/h
61,5t
24,8m
  • R: 87t
Variante 4.1 (406.7, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))

73.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE3\ICE3_Trafowagen.rv.fzg

Variante 1.1 (403.1, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ??
330 km/h
66,0t
24,8m
  • Mg (P+Mg): 58t
  • Mg (R+Mg): 58t
  • R: 99t
Variante 1.1 (403.1, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 2.1 (403.6, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ??
330 km/h
66,0t
24,8m
  • Mg (P+Mg): 58t
  • Mg (R+Mg): 58t
  • R: 99t
Variante 2.1 (403.6, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 3.1 (406.1, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
01.06.2000 - ??
330 km/h
64,0t
24,8m
  • Mg (P+Mg): 58t
  • Mg (R+Mg): 58t
  • R: 114t
Variante 3.1 (406.1, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
Variante 4.1 (406.6, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
01.06.2000 - ??
330 km/h
64,0t
24,8m
  • Mg (P+Mg): 58t
  • Mg (R+Mg): 58t
  • R: 114t
Variante 4.1 (406.6, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))

74.) RollingStock\Deutschland\Epoche6\Elektrotriebwagen\KISS\KISS_Endwagen.rv.fzg

Variante 1.1 (445, Wg. A, 445 100, ODEG, ODEG)
?? - ??
160 km/h
72,0t
26,8m
  • R: 72t
  • Mg (P+Mg): 24t
  • Mg (R+Mg): 24t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.1 (445, Wg. A, 445 100, ODEG, ODEG)
Führerstand Variante 1.1 (445, Wg. A, 445 100, ODEG, ODEG)
Variante 1.2 (445, Wg. B, 445 600, ODEG, ODEG)
?? - ??
160 km/h
72,0t
26,8m
  • R: 72t
  • Mg (P+Mg): 24t
  • Mg (R+Mg): 24t
PZB90/I60R - V2.0
  • O
  • M
  • U
Variante 1.2 (445, Wg. B, 445 600, ODEG, ODEG)
Führerstand Variante 1.2 (445, Wg. B, 445 600, ODEG, ODEG)

75.) RollingStock\Deutschland\Epoche6\Elektrotriebwagen\KISS\KISS_Mittelwagen.rv.fzg

Variante 1.1 (446, Wg. C, 446 100, ODEG)
?? - ??
160 km/h
48,0t
25,8m
  • R: 66t
  • Mg (P+Mg): 24t
  • Mg (R+Mg): 24t
Variante 1.1 (446, Wg. C, 446 100, ODEG)
Variante 1.2 (446, Wg. D, 446 600, ODEG)
?? - ??
160 km/h
48,0t
25,8m
  • R: 66t
  • Mg (P+Mg): 24t
  • Mg (R+Mg): 24t
Variante 1.2 (446, Wg. D, 446 600, ODEG)