Übersicht der Signale und Verfahrensweisen

Unsere Inhalte basieren auf den DB-Richtlinien 301 und 408 und sind darauf ausgelegt, Ihnen ein klares Verständnis der relevanten Abläufe zu vermitteln.

1. Signale und Verfahrensweisen
Wir bieten eine detaillierte Darstellung aller Signale, einschließlich der Sk-Signale, sowie der entsprechenden Verfahrensweisen. Diese Informationen sind entscheidend für die Sicherheit und Effizienz im Betrieb.

2. Zugsicherungssysteme
Unsere Zugsicherungssysteme umfassen:
- PZB90: Ein bewährtes System zur Überwachung der Zuggeschwindigkeit.
- LZB80 und LZB80 CIR-ELKE: Diese Systeme unterstützen den Ganz- und Teilblockmodus sowie alle relevanten Abläufe und Ausfallszenarien.
- GNT: Für die Überwachung und Steuerung des Zugbetriebs.
- ETCS Level 2: Verschiedene Baselines werden abgebildet, um eine grenzüberschreitende Sicherheit zu gewährleisten.

3. Zugleitbetrieb
Der Zugleitbetrieb erfolgt gemäß den DB-Richtlinien 436/437 und FV-NE, um einen reibungslosen und sicheren Betrieb zu garantieren.

4. Trainingsstreckennetz
Unser umfangreiches und stetig wachsendes modulares Trainingsstreckennetz umfasst:
- Ca. 550 km Strecke
- Ca. 1650 km Gleisanlage
Dieses Netz ermöglicht praxisnahe Schulungen und Übungen, um das Wissen über Signale und Verfahrensweisen zu vertiefen. Zudem sind Übergänge nach Tschechien, Österreich und Frankreich möglich.

5. Begleitmaterial
Wir stellen ausführliches Begleitmaterial zum Streckennetz zur Verfügung, darunter:
- Gleispläne
- Lage- und Streckenbücher
- Ersatzfahrpläne

6. Vordefinierte auslösbare Ereignisse
An der Strecke sind vordefinierte auslösbare Ereignisse verankert, wie z.B.:
- Hindernisse im Gleis
- Gegenstände in der Fahrleitung
- Beschädigte Fahrleitungsanlagen

7. Störungen an den Signalanlagen
Wir simulieren auch Störungen an den Signalanlagen, wie z.B.:
- Zweifelhafte oder erloschene Signale
- Bahnübergangsstörungen